Rejestracja

Mam możliwość kupienia fajnych kół - pytanie czy wejdzie do E91 330xd Przód 8,5J ET-37 245/35/19 Tył 9,5 ET-36 275/30/19 jak ktoś wie niech da znac

Ja to zrobilem ale troche z przymusu bo w czasie wypadku dpf zostal uszkodzony. Auto kopci i wyglada to kiepsko. Jak sie jedzie jakis czas spokojnie i potem przygazuje to wtedy jest najgorzej, glownie z tego powodu nie polecam. Po drugie wyprawy zagranice sa ryzykowne, u nas jeszcze jakos sie dogadasz ale juz w DE nie za bardzo. Po trzecie mimo wszystko nie jest to zbyt zdrowe i rowniez dla uzytkownikow tego auta nie tylko dla jadacych za toba. Jak dpf dziala to nie ma co go ruszac.

A jak z obcieraniem, jest szansa ze na dolach czy przy max skrecie bedzie haczylo?

Jak widze po oponach to pewno 9j, ale mam dostac info. Mowisz ze slabo beda wygladac? Wiekszych jak 17 nie chce bo bedzie jeszcze bardziej twardo. A rancik mi sie zawsze podobal (ja ze wsi jestem). I poza tym do tych prawie 300KM bedzie pasowalo

Czy te felgi beda pasowaly do E91 330xd przedlifta? Sprawa w miare pilna http://allegro.pl/felgi-oz-z-rantem-super-cena-i5708540475.html Dzieki

Wymienilem w koncu tyl na bilstein B6 i sie poprawilo - przy przyspieszaniu tyl nie nurkuje, zupelnie inna amortyzacja, nie przestawia mnie na wertepach itd, mowiac krotko rewelka. Auto nie stoi wyzej, podnioslo sie do fabrycznej wysokosci bo kola stoja prosto a nie tak /\ Przednie maja sprawnosc 50% - da rade jeszcze pojezdzic czy juz wymieniac?

Chcialem zamontowac uchwyt na cb na relingu ale zdaje sie pokryty jest jakims plastikiem. Ktos ma tu jakies doswiadczenia, da sie usunac jakas warstwe zeby zlapac mase?

Ja sie wlasnie przesiadlem z mini coopera ale z R50 wiec nie ma porownania do R56 niemniej skok w komforcie znaczny i juz bym nie wrocil do miniaka. Natomiast jestem z tych co maja cykora z RWD dlatego obydwa BMW mam x-drive ktore wg mnie bardzo pomagaja zima (opinie sa rozne) w tym 330xd z podniesiona moca.

U mnie wraca do normalnego polozenia ale ja znowu mam klopot taki ze ten manewr gora-dol nie dziala za kazdym razem i w sumie nie wiem dlaczego.

Niestety wlalem ok 7 litrow PB95 zanim sie zorientowalem. Kolega 'co sie zna' polecil wlac 300ml oleju do kosiarek do silnikow 2 suwowych po czym zatankowac do pelna ropy. Generalnie ok 10% nie powinno zaszkodzic. Dolewam teraz ON co 100km i na razie chodzi OK

No popatrz mi sie udalo bez klopotu

Zna ktos jakis patent na wlew paliwa zeby uniemozliwic uzycie pistoletu z benzyna w dizlu? Takie rozwiazanie ma podobno ford.

Ja ten olej stosowalem od dluzszego czasu w mini cooperze i teraz stosuje w 330xd tyle ze typ xl-III. Generalnie sprawuje sie w porzadku choc porownania nie mam, przejechalem tym bmw ok 2tys i na razie nie widze zeby bral olej. A ten MST jest nawet chyba lepszy bo proponowany jako pierwszy do tego modelu.

Wypatrzylem tunel srodkowy co ma uchwyt na kubki od strony pasazera, ale jest z 2010r czyli z polifta a moj jest 12/2005 czyli przedlift. Bedzie pasowac? Nie ma tam tej nakladki (u mnie drewno) ale rozumiem ze da sie przelozyc?

Kabelek sie wypial z zatrzasku no i kolo przetarlo izolacje. Czujnik wymieniony i po klopocie

Mam komunikat o zuzyciu okladzin hamulcowych z tylu i pytanie czy to moze byc spowodowane recznym? Klocki mam jeszcze co najmniej 50%. Reczny za to bierze tak sobie i raczka idzie wysoko Pozdrowienia

Podlacze sie pod temat bo chcialem podniesc moc 330xd 231KM do ok 285KM. Sprzeglo mam wymienione na V102 czyli takie jak w 335d. Ma ktos doswiadczenie czego sie mozna spodziewac? Skrzynia to wytrzymuje? I czy ktos ma warsztat godny polecenia w Warszawie byl Rogal ale zdaje sie zakonczyli dzialalnosc http://www.mrmotors.pl

Rozumiem ze miales regenerowany dpf a nie usuwany wklad? Slyszalem ze po usunieciu wkladu jest jakis nieprzyjemny dzwiek i najlepiej jest wstawic rurke tlumikowa w srodek dpfa, tak zrobili mi w eltec i co prawda nie wiem jak bylo przedtem ale teraz jest ok

Zauwazylem dzisiaj ze jak się przelacza na długie swiatla to zapalaja się zarowki od reflektorow wewnętrznych ale również xenony ida do góry, niestety tylko lewy, prawy się nie podnosi. Jak uruchamiam auto to obydwa xenony robia gora-dol wiec samo poziomowanie działa. Dodatkowo mam blad 9CB3 Ride-height sensor, front, faulty. Auto miało wypadek z prawej strony w błotnik. Wie ktoś co może być z tym prawym swiatlem? Przy okazji - który to ten Ride-height sensor, front? Pozomowania xenonow? Pozdrowienia

Z tym citroenem to wiedzialem ze pojawi sie taka odp :wink: Poszukalem wiecej i wybiore OEM albo bilstein B6 Dzieki

Musze wymienic amortyzatory tylnie, niestety ze wzgledu na operacje kregoslupa zawieszenie powinno byc jak najbardziej miekkie. Pytanie - co wybrac? Moze ktos wie to podpowie EDIT Dodam jeszcze ze cenowo raczej chcialem wyzsza polke, moze wybrac OEM? Dzieki

Extra dzieki. Gdzie mozna taka literature znalezc?

Nie mam pojecia ale poczytam co wyslales, dzieki. Wg realoem sa 2 typy z servotronikiem i bez, a ja kupilem ten pierwszy. I chyba nic nie bede zmienial, w ruchu o wiele bardziej mi pasuje bardziej sztywny uklad a w manewrach mi nie przeszkadza. O ile nie nadwyrezy to kolumny kierownicy lub drazka to niech tak zostanie

Wyczytalem ze skrzynki z bezpiecznikami oprocz tej w schowku sa jeszcze przy klemie ale i w komorze silnika. Te w komorze to gdzie dokladnie sie znajduja?

Juz wymieniony, dzieki