smalcyk38

Tak mam euro4 i co teraz, prosze o podpowiedź, Dziękuję Maniek.

Siemka Maniek, nie mam dpf(euro4) , mogę wysłać Ci fotki jak to pozaslepialem wydaje mi się że wszystko jest na miejscu, klapy zaslepilem w zeszły weekend i było ok, a egr wczoraj i wywalił błąd.

witam wszystkich ,mam pytanko pewnie juz gdzies cos bylo ,ale jestem leniwy :norty: :D i mi sie nie chce :D :D. Do rzeczy wywalilem egr zaslepilem klapy w e46 320cd ,i teraz mam dwa bledy :mad2: P0401 i P1427. ocb moze ktos mial cos podobnego po zaslepieniu klap( tydzien wczesniej) nie bylo bledu ,dzis wywalilem egr i wywalilo mi bledy miedzy innymi engine check, pozdrawiam :cool2: :cool2: :cool2:

Tak mam szrocik pod reka bardzo Duzy I otwarty 7dni:-).Dzieki kolego I pozdrawiam.

witam wszystkich w e91 320i po wymianie nox adaptacja nie byla prawidlowo wykonana po jej zrobieniu problem znikl.ale auta juz nie ma :cool2: . 2 e46 316ti swiatla zrobione. modul byl padniety. pozdrawiam :cool2:

siemka kolego modul od swiatel byl padniety. bylem na szrocie dzis rano kupilem 2 cena £10.00 za oba. tak wrazie jak by jeden byl padniety. jeden mi zostal dobry i jeden padniety aku sie podladowalo ale nie zamykam auta bo boje sie ze znow padnie. musze kupic jeszcze zestaw regeneracyjny zamka w dzrzwiach. a pozniej gwint wsporka wydech i stozek. olej filtry swiece. i mam autko na wakacje :D pozdro...

witam auto sprzedane :D smartfon i ten modul elm2 to mozna sobie wsadzic w d........ jak go podpinalem to nic nie pokazywal a jak podpiolem pod prawdziwy komp to pokazalo wszystko czyli 1 przepustnica bo byla czyszczona i jak zwykle nox. 2 moj mech nie umial poprawnie zrobic adaptacji i to byl caly problem. komp tak prawde ci powie.w e46 316ti pali sie poducha i ten zajebisty modul nic nie pokazuje . tak wiec te moduly z allelipa.pl lub ebola. za 100zl 20pandow to mozna sprawdzac maluchy i polonezy :D pozdro..

WITAM a ja mam po problemie spuscilem auto hehehe . tez nie moglem dojsc co to bylo szarpanie i spadek obrotow w granicy 07-06 nox problem . wymienilem na nowy i dalej to samo bmw spada na psy mialem 520i 93r-523auto.97r.525d.00r 525i.99r.318is93r 320.91r 320 cupe92r 94r 318.96r do roku 2009 pozniej rozstalem sie z marka. powrocilem w tym roku e91 320i i oceniam poraszka. mam jeszcze e46 316ti 03 mam problem z swiatlami ale jakos sobie poradze :D a jak to zrobie to opisze problem. pozdro :D :cool2:

szyba wybita auto otwarte :lol: . teraz mam inny problem z swiatlami a mianowicie tak 1. caly czas swieca mi sie zegary 2. po przekreceniu klucza same zapalaja sie dlugie i krutkie +tyl a kierunki nie dzialaja( awaryjne tak, kiedy je wlacze) moge nagrac jakis filmik jak to cos pomoze. pozdrawiam :cool2:

Czyli tak Padla I zamek tez; )

Nie mam Jak wejsc pod auto. stoi na pochylej .Przez nerki sie jakos da. cos tam czytalem pokopie glebiej. cos znajde pozdro.

Dkzg. Cos do zajechania(£400.00) :) w pare tygodni wstawiam zawieche I turbo laczny koszt £1100.00 a bunia 02.12.2003.i 96000 mil. 2 wlascicieli angole. czesciowa historia servisowa stala 1rok nie Jezdzona. Pozdro.

nie ma wejscia na kluczyk albo jestem niewidomy hehehe :shock:

witam. a nerki jak wydre? otworze maske, znajde tam gdzies miejsce zeby sie wpiac i odpalic auto. bo pilot dzialal :D

jak w temacie bateria padla a zamek w dzwiach kierowcy sie kreci ale nie otwiera.(nie wiem czy mozna otworzyc i czy jest zamek od strony pasazera) jakies pomysly moze ktos zna jakis magiczny sposob wielkie dzieki. e46 kompakt..

Dlaczego zakladasz ze z dwoch polowek skladany?to gdzie takie sa 100% bez wypadku 7dmio letnie auta zeby choc jednen element nie byl malowany. z salonu? he sam bylem swiadkiem jak ptak narobil i kaka :mrgreen: zjadla pierwsza warstwe lakieru i ze niby juz po wypadku. baterie jestem w stanie sprawdzic i tak zrobie. a ten regulator to gdzies przy alternatorze ale gdzie dokladnie? to nie wiem. poszukam. powiem ci tak kolego wymienilem olej filtry swiece cewki i czujnik nox. sprawdzilem i wyczyscilem przeplywke i przepustnice. a ten cyrk z swiatlami to dopiero wczoraj zobaczylem. jak chodzi o auta to cos tam czaje a i jestem na tym forum zeby mi ktos cos podpowiedzial. albo ja komus(raczej to pierwsze) a nie oceniac czyjes auto. p......y HUDINI. na wyspach to tacy mechanicy sa jak w polsce w stodole. kazdy tyko by kaske chcial a rak z kieszeni nie wyciagnal. a moze to a tamto i wszystko twojej kermany nie dzieki.mam dobry warsztat ale jest drogi 80dych godzina dla tego pytam bo za te kaske to miernik bez problemu kupie. zrobie tak jak mowisz pozdro.

co jeszcze :cry2: normalnie jakas masakra rece mi opadly. jakas 1godz temu odpalam auto a tu swiatla sie nie podniosly i zaczely mrygac dopiero po przejechani 2km wszystko sie unormowalo. juz nie chce BMW po 2003 to juz nie to samo a mialem kilka ciarek 3jek i 5iatek.

Blad nie wyskakuje .przyspiesza itd elegancko tylko te spadki skoki obrotow mnie denerwoja. Z starymi 199-rok nie bylo tylu problemow a mialy po 300k. A I nox mam nowy.

nox byl zmieniony jak i swiece olej cewki filtry itd jakies 2-3 tygodnie temu a problem z obrotami jest nadal tz. na zimnym jak ssanie sie odlancza w granicach 800-900 odczuwalne jest drganie na drazku biegow i jak juz jest cieply to co jakis czas obroty skacza w przedziale z 700 na 600 i to tez jest odczuwalne jak wyzej.

mam taki sam problem. kolego co zrobiles prosze o podpowiedz z gory dziekuje.

manual

Witam podpinam sie pod temat. tez mam szarpanie ale przy zimnym silniku, objawia sie to zaraz po starcie silnika i troszke faluja obroty, czasem na cieplym gdy stoje na swiatlach ale jest to tylko jedno male szarpniecie. podpialem pod kompa blad-- p1750-- cos z cisnienia paliwa nie jestem do konca pewien. Mial ktos podobny przypadek?

nie znam modelu silnika a nr vin to WBAUS92080A536568 NR SILNIKA TO :A883i307 a i ma 125kw to jakies 170-175km jest to koniec 2008 i jest juz po liwcie nie ma powodu do sciemniania ja szukam porady... niestety nie udalo mi sie kupic swiec dzis ale mam juz zamowione na jutro. wyczyscilem stare wlorzylem i silnik pracuje rowno cicho.odpiolem klemy na bateri poczekalem okolo15 min.ale dalej pali sie kontrolka silnika. zza blendy or przepraszam i pozdrawiam. a i te ngk byly jakies 2mm dluzsze a w sklepie mowili ze to maja byc takie podaje linka http://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_storeId_10001_catalogId_10151_productId_1051169_langId_-1_categoryId_165736_epId_408110040

ubieram sie i zasuwam do sklepu za okolo 4 godziny dam znac pozdrawiam.

witam ponownie. bezyne wlalem po to by oczyscic w wd40. tak wydmuchalem syf poprzez przekrecenie stacyjki. ale co sie okazuje to stare swiece to BOSCH SUPER r6 oznaczenie ZGR6STE2 a nowe NGK to ZKBR7A-HTU i te ostatnie nkg sa ciut dluzsze :shock: :mad2: ( a tak poza marginesem jak by chcialy sie normalnie wykrecic to przeciesz nie wariowal bym z tym wd40. i tak jak pisalem wyszly normalnie nic do srodka nie wpadlo gwint jest caly wkrecaja sie tez dobrze.)