Skocz do zawartości

kot_79

Zarejestrowani
  • Postów

    12
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kot_79

  1. O ile dobrze pamiętam +/- 5 stopni, powyżej DIS mówi, żeby wymienić VANOSa ;-) W DIS test VANOSa robi się na postoju.
  2. No nie gaśnie, przecież kolega napisał, że sam go kasuje. Sprawdź korekty będzie wiadomo czy gdzieś lewego powietrza nie łapie.
  3. Błąd sondy nie bierze się znikąd a sonda ma znaczący wpływ na regulację procesu spalania. Sprawdź adaptacje (korekcje), będzie wiadomo czy masz nieszczelny dolot.
  4. kot_79

    Działanie zaworu vanosa

    jak ruszyłeś zębatki to trzeba porządnie rozrząd ustawić na blokadach, bez tego wymiana samych uszczelniaczy to chyba stracony czas.
  5. kot_79

    Błędy e39 528

    Nie ma co się martwić na zapas, błąd czujnika położenia czy problemy z Vanosem mogą wpłynąć na pracę sondy.
  6. Podepnij kompa. może padł czujnik wału korbowego lub wałka rozrządu.
  7. Nie wprost tylko przez przelotowy bezpiecznik (AGU) ale myślę, że to właśnie chciałeś napisać :-)
  8. Najczęściej są to wybite tuleje wahacza tego który idzie najbardziej do przodu (taki powykrzywiany :-))
  9. Czasem takie efekty daje wybita guma stabilizatora.
  10. Mnie się wydaje, ze za takie objawy może odpowiadać VANOS i jeżeli masz podwójny to wymiana uszczelnień tłoczków.
  11. W razie czego mogę pomóc ze starymi zdjęciami aut z USA. Więcej info na prv.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.