ksal29

Cześć, chciałbym zapytać użytkowników X3/X4, najchętniej takich którzy mieli możliwość pojeżdżenia samochodem zarówno z kołami 18 cali jak i 19 cali, na ile w tym drugim przypadku traci się na komforcie jazdy w porównaniu do wersji 18 cali. Dotyczy opcji RunFlat (choć nie wiem na ile to ma wpływ na wybór 18 czy 19 cali). Jeździłem X3 na 18'' i było komfortowo (bez EDC). 19'' z kolei lepiej wyglądają, tylko pytanie na ile wpłynie to na pogorszenie komfortu jazdy lub skróci żywotność samych opon? Jazda 50/50 miasto/trasa.

Do końca nie mogłem się zdecydować czy 30d czy 35i wybrać (zwłaszcza że jeździłem 30d w X6 i wrażenia mi się b.spodobały), ale dzisiaj własnie przyszedł ten czas i wysłałem specyfikacje do zamówienia, z 35i po przeanalizowaniu wszystkich +/-. Spalanie i zasięg nie jest tragiczny, zakładam że (bo nie miałem okazji tego silnika spróbować w żadnym testowym aucie) nie będzie przekraczać 14 l/100 przy standardowej jeździe, mniej problemów z serwisiem i jazdą po mieście plus fajniejsze wrażenia - zobaczymy. Tylko czekać będzie trzeba do lipca :cry2:

Nie patrzyłem na totalną średnią, tylko poszczególnych kierowców i poszczególne tankowania/przejechane odcinki (po kliknięciu na wybrany samochód/kierowcę) - np. jak tutaj: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/598814.html Fakt, nie ma ich za wiele i trudno coś powiedzieć o stylu jazdy, ale 35i nie kupują chyba dziadkowie?

Znalazłem w innym wątku forum w dyskusji z 2012 ciekawy link do niemieckiej strony, gdzie jak rozumiem użytkownicy swoich samochodów rejestrują swoje przebiegi i ilość spalonego paliwa. http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/42-X3.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2010&powerunit=2 Jeśli wierzyć w powyższe, to średnio wychodzi przy 35i 11-12 l/100. Jeśli tak by to miało być przy normalnej jeździe, wciskając od czasu do czasu pedał przy wyprzedzaniu to wychodzi że to spalanie jest podobne do 28i i pomijając wyższy koszt zakupu, koszty utrzymania będą podobne. Jako że teraz jeżdżę już leciwym, wolnossącym benzyniakiem 2.0l (tzw. citroen) i pali 9-9.5 l/100, to 12l przy 3.0 R6 jest rewelacyjne i chyba zmienię już podjętą w ten weekend decyzję z 30d na 35i. Nie będzie tak źle z tym zasięgiem. W tym tygodniu chcę zamknąć sprawę i zamówić X3. Niestety termin odbioru dopiero lipiec/sierpień :cry2:

A jak wygląda sprawa z dieslem w zimie, nagrzewanie samochodu i odmrażanie przedniej szyby? Co prawda BMW nie ma podgrzewanej szyby tak jak Volvo, więc zostaje zwykły nadmuch na szybę. Benzyna, wiadomo szybciej się nagrzewa, czy przy dieslu nie będzie z tym zbyt dużej męki, wszędzie tam gdzie nie ma garażu (np. wracając po pracy, po nartach, po jakimkolwiek wypadzie w zimie)? Ile kilometrów trzeba przejechać dieslem by nabrał odpowiedniej temperatury przy np. -5 stopniach C?

Dzięki za ciekawego linka. Coś w tym zestawieniu jest jednak skopane. Wartości 0-80, 0-100, 0-120 wydają się OK. Natomiast różnica między 0-120 a 0-130 (czyli tylko 10 km/h !!) jest w 3.0d 2.5 sekundy (w benzynie 1.5 sekundy - też dużo) podczas gdy wartości 0-140 są o 1.2 sekundy dłuższe dla 30d w porównaniu do 0-130. Czyli najpierw 2.5 sek na przyśpieszenie o 10km/h a potem kolejne 10km/h już tylko 1.2 sek. Nie jest to decydujący element o całościowej ocenie ale stawia pod znakiem zapytania wiarygodność i rzetelność przeprowadzonych pomiarów. http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/909/DJ8ekE.png Gdyby bazować na tych porównaniach - to decyzja między 30d a 35i sprowadza się do odpowiedzi na pytanie: Chcesz nieco lepszy dźwięk silnika w środku i jego szybsze nagrzewanie się zimie, trochę mniej problemów z serwisem, odpalaniem na mrozie czy chcesz zaoszczędzić 3-4 litry na każde 100km (czyli przy 24 kkm rocznie, oszczędność 4-5 tyś pln) i generalnie rzadziej szukać stacji benzynowej. Również łatwiej odsprzedać samochód w przyszłości. Chyba pójdę w 30d, choć byłem zdecydowany na samym początku - zanim zacząłem się na poważnie przymierzać do sprawy - na benzynę 28i lub 35i

Dla mnie Porsche odpada - nie ten klimat, nie zależy mi na lansowaniu się czy szpanie - nawet jeśli w tej samej kwocie byłby Macan, Poza tym ten tunel środkowy z fortepianem totalnie mi nie leży z niektórymi wybrakowanymi klawiszami (opcje niewykupione). Wracając do tematu wątku - jako że nie miałem okazji przejechać się żadną testówką z silnikiem 35i - jednej rzeczy nie czuje. Na papierze 35i jest mocniejsza (306KM) od 30d (258KM), ale moment ma niższy (400 Nm przy 1200-5000 obr) niż 30d (560 Nm przy 1500-3000 obr). Jednak to 35i jest zdecydowanie szybszy 0-100. Pytanie czy tak też jest przy wyprzedzaniu 60-100 lub 80-120, że 35i będzie szybsza? A jeśli tak, to dlaczego masa ludzi podnieca się momentem obrotowym, skoro jak widać powyżej to nie moment, ale moc decyduje o dynamice samochodu? Ktoś z Was to czuje o co w tym biega?

I jeszcze dorzuciłbym 2 kwestie z wyposażenia nad którymi się zastanawiam czy warto wziąć: 1. koła 19'' zamiast 18'' - jak duży wpływ na pogorszenie komfortu jazdy to będzie miało? 2. EDC lub DDC - Eletronic/Dynamic Damper Control - czy będzie w praktyce używany? Czy standardowe zawieszenie nie zapewni wystarczającego komfortu jazdy (przy jakich kołach) ?

Przymierzam się do zakupu pierwszego bmw i wybór padł na nowe X3 z silnikiem 3l. Pytanie tylko czy diesel 3.0d czy benzyna 35i. Większe o kilka litrów spalanie 35i nie jest dla mnie blockerem, natomiast ostatnio przejechałem się testowym X6 z 3.0d i ten silnik b.dobre wrażenie na mnie zrobił (dźwięk i dynamika w ciężkim X6). Nie miałem okazji sprawdzić 35i, dlatego chciałbym zapytać osoby z praktycznym doświadczeniem z tymi jednostkami o opinie, trochę się obawiam tego świdrującego dźwięku w 35i ( ). Do tej pory byłem trochę sceptyczny w stosunku do silników diesla, ale nie wiem czy nie czas/warto zmienić podejście. Jak generalnie oceniacie te 2 silniki w X3 pod kątem: a) wrażeń z jazdy b) dynamiki c) dźwięku który dochodzi do kierowcy d) kosztów utrzymania z pominięciem kosztów paliwa Z góry dzięki za feedback.

No własnie tylko ten 35i to nie przypadkiem również wiertarka, jak to nazwałeś, przynajmniej tak brzmi na filmach na youtube. Może gdzieś będą mieć ten silnik do jazdy testowej. Do tej pory sprawdziłem 28i (tutaj lekka turbodziura była wyczuwalna), 20d (wrażenia zgodne z oczekiwaniami), i 30d ale w X6 (ten był super pod względem dynamiki i dźwięku).

Jeśli chodzi o wrażenia akustyczne, to czy ktoś się orientuje czy jest słyszalna różnica na korzyść w przypadku 35i w porównaniu do 28i, bo oglądając pomiary przyśpieszenia obu tych jednostek w X3 na youtube, to moje odczucia i obawy są takie same w obu przypadkach. Nie wiem czy nie lepszą opcją od strony wrażeń akustycznych nie byłoby 30d? - jak sądzicie?

Przymierzam się do zakupu F25, chce mieć trochę frajdy z jazdy ale też móc zabrać rodzinkę na wakacje lub góry na narty. To będzie moje pierwsze BMW a ten post jest pierwszy na forum :) Też miałem dylematy z XC60 i BMW, Q5 zupełnie nie siadło, ale to inna historia, zdecydowałem się na BWM. Nie mogę się zdecydować który silnik z 3 które biorę pod uwagę - najtańsza opcja z nich to 28i benzyna, który jest zapewne bardziej dynamiczny niż 20d i zakładam że ma mniej irytujący dźwięk, być może tańszy w utrzymaniu, choć trudno powiedzieć jak czytam forum różne opinie. 30d i 35i na pewno dają więcej frajdy i nie mają specjalnie wyczuwalnej turbodziury (takie miałem wrazenia z jazdy testowej F26 28i jakiś czas temu). Byłem już praktycznie zdecydowany na 35i ale oglądając na youtube pomiary przyspieszenia, słychać dźwięk, który jest daleki od wolnossących V6. Natomiast ostatnio miałem jazdę testową z silnikiem 30d i bardzo mi się spodobał jeśli chodzi o reakcje na gaz i dźwięk nie był zły, choć było to w X6. No i na pewno spalanie mniejsze, choć znowu kwestia DPF, dwumasy, itd się kłania. Co zdecydowało o tym że wybrałeś 35i a nie 30d, jak Twoje wrażenia akustyczne w 35i oraz ile Ci pali po mieście? Jeśli średnio pali 11.6 to powinieneś przejechać teoretycznie 570 km na baku, czyli te 500 km powinno spokojnie się zamykać, zanim stacje trzeba odwiedzić. Jeśli ktoś czułby się kompetentny do porównania tych 3 silników i F25 z nimi, to byłaby to wartościowa informacja. Pozdrawiam serdecznie wszystkich klubowiczów.