Mariuszpol

Witam pobawiłem się dzisiaj przy ścianie z ustawianiem lamp i powiem,że wczoraj jadąc mało co widziałem a podkręciłem do góry i jasność..ale nie wiem czy to oślepiać nie będzie... tak ustawiłem: http://i57.tinypic.com/34e2els.jpg

Witam otóż mam taki objaw... w nocy bez długich świateł to się jechać nie da... Odbłyśniki xenon były parę mc temu regenerowane więc są okej Żarniki mam MaxGear 4300k ale chodz by nie wiem jakie były to efekt byłby o wiele lepszy otóż jak w nocy jade na Xenonie to świecą około 6m tak,że jadąc patrzy się wiadomo prosto na drogę a nie na sam przód maski to jak się patrzę prosto to mam ciemno dodam silniczki w lampach działają dobrze bo po włączeniu lampy idą na dół i do góry czujniki na wahaczach to tak podjechałem pod ścianę otworzyłem bagażnik.. ugiąłem tył auta strumień światła poszedł do góry i za raz na ścianie się skorygował w dół natomiast z przodu jak nacisnę na błotnik i strumień światła będzie niżej bo logiczne,że się przód docisnęło to nie powinien podskoczyć do góry strumień światła? mimo trzymania błotnika w dół? bo z przodu jak nacisnę na przód auta to strumień idzie w dół i tyle nic sobie do góry nie podskakuje...natomiast jak tył auta nacisnę to pójdzie strumień do góry i opadnie sobie w dół w inpie 0 błędów i podgląd dwóch czujników pracują bo wskazują wartości przy naciskaniu na auto... byłem hmm miesiac temu na stacji diagnostycznej przystawił niby do lamp urzadzenie i tyle mówi ze dobrze... to H7 zwykłe lepiej świecą... dosłownie widzę tak: http://zapodaj.net/626c8d689d5fd.jpg.html

A zaworek zwrotny w magłownicy?

http://i59.tinypic.com/ojfpr7.jpg :norty: :norty:

olej spełniający normy MTF LT 1 LT 2

Może by się wybrał- :mrgreen:

ja to robiłem Jedz niech odciągną Ci czynnik ile go tam masz następnie mój drogi Zderzak przedni do zdjęcia,głowny wlot powietrza,odkręcenie żaluzji z tyłu wyciągniecie ich do góry Następnie nie da rady wyjąć chłodnicy klimy musisz odkręcić chłodnicę wody wyjąc ją do góry i na końcu chłodnica klimy zostanie tylko tutaj nie jestem pewien czy da sie ją do góry wyjac czy trzeba przedni pas odkręcić

Tuleje wymienię dwie bodajże na TRW koszt 180zł za dwie lewy drążek kierowniczy pewnie na ruvvile koszt 140zł pytanie czy można wymienić tylko jedna sztukę drążka? aha i które z wyżej wymienionych części będzie przyczyniało się do =ściągania i drżenia kierownicy przy hamowaniu przy około 80km/h bo dodam tylne tarcze nowe i klocki też mają około 8tys nalatane a z przodu klocki już żyletki a tarcze też nie wymieniane..pytanie czy drżenie będzie o tarcze..czy o klocki?

Witam.. ciągle ściaga mnie w lewo podczas jazdy plus przy hamowaniu z prędkości 90km/h drży kierowca lecz tylko do 60km/h poniżej 60km/h nie ma żadnego drżenia... byłem u swojego mechanika plus na stacji diagnostycznej w swojej miejscowości ale jak zwykle mówią wszystko jest okej.Byłem dzisiaj akurat w Krakowie i podjechałem na stację diagnostyczną(30zł) na sprawdzenie zawieszenia pytam sie czy da się tył też sprawdzić... oni że tak tak na płytach ruszali przodem i tyłem auta :norty: jak bym na statku płynął :norty: plus kazali trzymać wciśniety hamulec nożny(po co nie wiem) z tyłu nic nie wyszło oprócz sprężyny pękniętej na jednym zwoju ale okej natomiast z przodu koleś mówi tak jak Cie k.. ma nie ściągać jak lewa tuleja wy... i lewy drążek kierowniczy(w osłonie) coś chrupie.. Kazali szybko ruszać kierownicą małe ruchy ale szybko i mówi koleś..lewe koło chodzi sobie do przodu i do tyłu... a z lewej tulei mi wystawała taka jak by to nazwać taka po prosto guma co siedzi w tulei.. i ja im mówie ale mechanik mówił ze to tylko ta guma wyszła i to nie ma nic..a oni.. tak guma to raz... a tuleja rozerwana w środku to dwa... a tuleja to FEBI i zrobiłem na niej hmm... z 4tys km i cała w środku zaolejona (czy te tuleje mają w sobie jakiś olej czy to tylko zbieg okoliczności)? i drążek kierowniczy lewy cały ten co wchodzi pod osłonę

niestety chodz by e46 320d było nowe z salonu to leon na pewno do 100km/h zgniecie

Tylko dwumasę i sprzeglo wcześniej ogarnij :nienie: dwumasa dopiero w sierpniu gdzieś

Milenium :norty:

na Motul 5w30 miałem troche wycieków...a to pocenie z miski olejowej na rogu.Po zmianie na Valvoline 5w30 brak już zapocenia przy misce :norty:

ja bodajże w lipcu będę czipa robił u TC w Łodzi :norty:

no to trza pomyśleć nad zamianą :norty:

Witam mam takie pytanie zawodnicy to seat leon 1.9tdi 150km i e46 320d 150km które powinno komu dać baty? :norty:

a kto tak nie robi? przecież teraz każdy prawie połowę kasy wydaje w auto.Nawet ten co ma 10tys mc to mu mało :norty: Tak jak ja mówię do mojej babki jak bym wygrał w lotto kupuje porsche panamira :norty: a babka mówi moja tak.. połowę byś na auta wydał.. a połowę na mechaników :norty:

gibek gibek :norty:

M3 to i ja bym sobie kupił :norty: tylko,że ile za 20zł zrobi sie km? :mrgreen:

o własnie o to mi chodzi

Sedan polift srebrna strzała doskonała :norty: :norty: w sumie ja też z początku myślałem czarna e46 przed liftem 323 170km :norty: ale dziewczyna mówiła ze jak zmieniać to coś nowszego a polift ma fajniejszy przód :norty:

Ja jak pierwsze bmw miałem kupić czarne było w Katowicach i umówiłem się w Katowicach w M-CARS cena 450zł.Dzwonię do typka,że ja mu zatankuje te 15km podjechać do M-CAR nie ma problemu :norty: po 2 minutach dostaje smsa na telefon.. ''przepraszam,ale ja nie będę do m-cars jechał bo coś tata nie wyraża zgody'' jedynie do tego warsztatu co on powiedział(jakaś zwykła stacja diagnostyczna) i tyle po temacie :norty: a jak pojechałem po moje to już nie mogłem sobie na m-cars pozwolić bo tamto w Katowicach stalo 17.900 2002r a po moje obecne co pojechałem było 21.900 2004r

Jeż :norty:

TO ktoś bzdury Ci gada generalnie olej powinien być między max a min po nocy.Ale wiadomo jak nie dawno wymieniany itp to mogło się wiecej nalać i będzie troszkę wiecej. A ostatnia sprawa przybywania oleju to jej nie poruszajmy :norty:

No jak by to rzec :mrgreen: lata praktyki :D rentgen w oczach już jest :norty: