mendi199

Problem rozwiązany. Trzeba było posprzatsc po poprzednikach którzy mówili że się znają na elektronice a w rzeczywistości pocięli tylko kable. Na częście znalazł się pewien fachowiec który zrobił to poprawnie od samego poczatku

Ten temat to coś nowego że nie ma komunikacji. Wcześniej tego nie było a blad był undervoltage i odcinało wspomaganie. Patrzyliśmy na te błędy i mówiłeś sam że to dziwne błędy abstrahując od tych czerwonych które są teraz dodatkowo. Obawiam się że jak bym nawet znalazł co powoduje błędy w komunikacji to i tak undervoltage pozostaje. A szukam co powoduje blad undervotage.

Te błędy to raczej już skutek tego że leci undervoltage pomimo nowego akumulatora to dziwne. Spada napięcie i auto odcina te moduły i dlatego ta masa błędów. A teraz dodatkowo te problemy z komunikacją. Nie wskazuje to jednoznacznie na FEM. Bo w nim też nie widac błędów czy jakiś problemów komunikacyjnych. Cieki ten temat do rozgryzienia. W ostateczności może wymienię FEM ale pewności że to to nie ma żadnych.

@mmw ale jak nie ma łączności z dme i EPS (czerwone) to jakby był fem walnięty to pewnie icm i dsc też by było na czerwono. A tak nie jest. Więc to jest dziwne.

@mmw właśnie w tym kierunku teraz chyba musi to pójść ale ciężko szukac tego kabla który mógłby dawac to. Ale elektryk ma na to spojrzeć bo blad potrafi przez miesiac nie wystapic a pozniej leci przez kilka dni. A ostatnio złapałem to ale tylko raz mi się coś takiego pojawiło co na zdjęciu. A masz jaki pomysł gdzie szukać tej masy ?

Nie udało mi się tego ogarnąć jak narazie. Według mnie problem to blad undervoltage 4809AB i on powoduje ze odcina wspomaganie ale dlaczego nie wiem. Akumulator wstawiłem niwy bo poprzedni był słaby ale blad dalej tak samo występuje.

Ktoś coś może powiedzieć? Dziwny jestem ten undervoltage co by sugerowało że to jest pierwszy problem i odcina i potem lecą pozostałe błędy ale skąd ten undervoltsge nie mam pojęcia

Czy jest tu ktoś kto może coś podpowiedzie w tema ie tego błędu flex ray ? I gdzie szukać przyczyny na których kablach ? Ewentualnie jakiś elektryk w okolicach Warszawy ?

Tak auto jest obecnie w warsztacie. Po diagnozie padlo na maglownice. Wrzucili inna ale błąd poleciał tak samo i okazało się że każdy skupiał się na maglu a w czasie gdy leciał bad z maglem nie można było też dostać się do jakiegoś sterownika głównego (centralnego) i teraz mówią ze sam sterownik rzadko pada i obstawiają ze to wiązką ale tam jest ich kilka i sporo kabli więc muszą sprawdzić. Dam znać jak będę wiedział co dokładnie i który kabel ewentualnie.

A Ty masz diagnostyke i robisz takie naprawy ? Może bym podjechał jak nie jesteś z drugiego końca PL

Dodam że blad nie jest stały. Pojawia się co jakiś czas a jak byłem u elektryka to nie świecił się więc jest trochę trudniej o jednoznaczna diagnozę. Ale może ktoś że specjalnym sprzętem pod bmw zobaczy cos lepiej.

Super dzięki za wyjaśnienia. Jestem z Mazowieckiego ale bywam w świętokrzyskim i lubelskim. Więc jak ktoś zna kogo kto się zna na elektryce w tym aucie i zdiagnozuje to odpowiednio to proszę o namiar. Ps. Czyli uważasz że problem będzie w samej elektryce magla i tam trzeba szukać przyczyny czyli de facto regeneracji elektryki jeśli wiązką byłaby ok ? Może jakieś gryzonie coś nagdyzly na kablach i leci błąd.

Gość od magla powiedzial że gdyby to był problem z maglownica i jej elektryka to były by błędy ESP i ABS a ich nie ma i skrętu świateł. On mi diagnozował tym co na zdjęciu. Elektryk robił I badał ta wtyczkę i zrobił to co wopisie. Generalnie całą wtyczka była kupiona nowa- ucieta z innej i wlutowana

Czy ten gateway jest jakoś dostępny by samemu coś sprawdzić bez podnośnika? Ewentualnie gdzie szukać problemy. Na kablu czy samym gateway jako urządzeniu ?

Tak tam nic nie ma. Dlatego gościa od napraw maglownicy powiedzial że on nie widzi tu problemu w maglownicy i zaoszczędził kosztów.

Takie mam błędy. Ekipa od maglownicy wykluczyła by był to problem z maglownica a coś komunikacyjnie. Tylko co znalazłem na yt taki filmik Ale nie wiem czy to ten sam problem czy tylko komunikaty podobne. W 5 minucie i 20 sek pokazuje urwane jakies masowanie przy prawym podwoziu.

Zasilania sprawdzone, linia Can puszczona druga. Więc chyba magel ale teraz nowy czy naprawa

Tak bujam się z nim ale nie mogę namierzyc. Błędu jako takiego nie ma poza tymi co na desce które mówią o komunikacji z maglem ale sam magiel nie ma błędów albo nie wie że ma a nie chce w ciemno wymieniać magla.

Mam problem z maglownica (wszystko na to wskazuje) podejrzenie uszkodzenia samej maglownicy tj elektroniki w niej lub wiązki kabla idące z maglownicy. Błędy komunikacyjne moduł wspomagania. W module wspomagania brak błędów. Podejrzenie giniecie zasilania po stacyjce +15 na module wspomagania. Dodano zasilanie +15 z cewek zapłonowych lecz blady dalej sie pojawią. Blad RPA awaria wskaźników przebicia opony + blad stsbilizacja jazdy i co któryś raz odcina wspomaganie. Ma ie pomysł co jeszcze można zrobić i sprawdzić na elektryce ?

Mam problem co jakis czas wyskakuje błąd RPA ( uszkodzenie opony) a po nim odrazu blad ukladu kierowniczego i ciezej chodzi wspomaganie. Bylem na diagnozie komputerowej ale widac ze w jednym czasie leci tam okolo 16 bledow. Tak jakby kazdy z elementow mial jakis problem komunikacyjny. Wstepne podejrzenie to maglownica lub jakas kostka lub przewod. Czy ktos mial podobny przypadek i moze podpowiedziec co to bylo. Bo koszt maglownicy to spory wydstek. Dodam ze blad zapala sie co jakis czas np raz na tydzien.

Czyli co ewentualnie sprawdzenie wtryskow a jesli sa ok to poprostu tak ma. Jaki koszt ewentualnej wymiany w N20 ?

Czy to norma ze silnik 2.0 benzyna prscuje jak diesel ? Pytan bo jezdze benzyna a jak ktos podjedzie to mowi ladnie chodzi ten disel. Czy moze cos jedt do sprawdzenia/wymiany ? Jak go kupilem to nie klekotal tak jak teraz. Dodsm ze od 2 lat walcze z bledem silnika i dalej blad jest.

I udało się coś odszukać ? Ja obecnie mam juz tak stan iz błąd świeci się nono-stop tzn gaśnie na chwile i ponownie zapala. Obecnie pozostaje do wymiany juz tylko to https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7583819-zesp-regulacyjny-walka-rozzawwydech (jest też zamienik firmy INA) Czy ktoś to wymieniał i miał podobne problemy ? Podobno rzadko to pada ale mój mechanik twierdzi ze wymieniał to 2 razy w swojej historii. Zamiana miejscami siłowników elektrozaworu - dalej bład po stronie wydechowej Zymiana elektrozaworu VANOS WYDECHOWEGO - dalej bład Zamiana miejscami czujników wałka rozrzadu - dalej bład po stornie wydechowej Do ewentualnej diagnozy: Zespół regulujący wałka rozrządu wydechowy Zawór główny Hydrauliczny - weryfikacja - chociaż mało prawdopodobny.

Nikt nic nie wie o tym ? Wymiana samego vanosa nic nie dała blad dalej jest.