siodema

Wycenę mam. Tragedii nie ma. Natomiast moja dziewczyna czeka na coś na palec a to parę złotych popłynie :P i znowu będzie musiała poczekać :P

Zobaczymy w sumie czy będzie bez awaryjny mało kto ma na forum n53... Z modem czekam na wynik spalania oleju przez silnik. Dopiero po zbadaniu sprawy będę modził :D

http://www.kw-suspensions.pl/coilovers/ proszę jakieś tam różnice są. Co kto lubi.

Dzięki Rivasi dlaczego do bani? to nie wersja n52. Ostatni zrobiłem wymianę oleju plus płukanka LM. Serwis klimatyzacji. Oraz wpadła rozpórka wiechers racing line alu. Przyjechała przed majówką lecz wczoraj wieczorem dopiero ją zamontowałem. http://http://i.imgur.com/dUiOpqt.jpg

Rivasi piszesz w planach 2015 o zmianie zawieszenia na KW. Obecnie maja promo. http://www.kw-suspensions.pl/springsales/ dobre ceny :D sam zacząłem myśleć o variancie 1 :twisted:

Kolego w BMW jest dużo różnych wersji koni mechanicznych przy tym samym litrażu. Jest klika tematów na temat 2.5 i 3.0 i. ogólnie 2.5 ma sporo wad w 3.0 większość wyeliminowano. po 2010 ponoć już jest git. Poszukaj an forum tematów o n52 i n53.

Mam 3.0i wersja 218km gdyby miał mniej w tym aucie to chyba by się cofało.. :D Tak na prawdę to jest minimalna moc chyba żeby czerpać radość z jazdy.

Dzięki :) niestety nie ma foteli performance ;) ktoś inny poratuję ? Bo jak mi ta gaśnica lata po tej kuwetce to dostaje szału :mad2:

Z tego co widziałem to ludzie maja tu i tu.

Pytanie do was bo szukałem szukałem i nie znalazłem takiego przedmiotu jak mocowanie gaśnicy w kuwetce w bagażniku. Sedan. Ktoś zna nr części? Albo ma na zbyciu?

To jest maksymalnie upierdliwe... pierwszy raz własnie w E90 spotkałem się z takim rozwiązaniem..

grubo prawie 700zł sztuka...

kolego Wlodi jak byś uważnie przeczytał poprzednie moje posty to byś wyczuł ironie i wiedział, że jestem tego świadom :)

kolego mi chodziło o dodawanie koni mechanicznych przez podstopnice a nie kompletowanie m-pakietu całego ;)

Zadam glupie pytanie...ile koni mechanicznych dodaje takie ustrojstwo? :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: polecam taki temat +50 do lansu +15km i -10% na myjni http://olx.pl/oferta/emblemat-znaczek-m-power-m-power-bmw-naklejka-CID5-ID4n5XL.html

Za taka kasę to ja sprzedaje swoja i jadę już do Kołobrzegu :twisted:

Najbardziej mnie wkurzyły hamulce w e90... ori to jest taki ....... że lepiej nie mówić...

Cieknące spryskiwacze od reflektorów. To chyba tradycja z tego co czytałem w e90. kupiłem oemy. Uszczelka grodziowa kierowcy. Była poszarpana ktoś mechanicznie ją uszkodził. Powyżej 150 gwizd... :mad2: brak używek i ponad 300zł poszło. Masz racje że układ hamulcowy to maj, ale nie jak bym to zrobił od razu po zakupie to bym nie płakał. I nie zamierzam tutaj złotówki zaoszczędzić bo to tak jak z kombi na moto to moja "polisa na życie"

Kupiłem auto w lutym 3,0 benzyna n53 moje wydatki do tej pory -wycieraczki 80zł -miska plus olej od skrzyni oraz chłodnica 1757zł - czyszczenie auta 200zł (wypada wyczyścić auto w środku po poprzednim właścicielu) -spryskiwacze reflektorów, uszczelka kierowcy 1094zł - dodatki do paliwa 200zł Na dzień dobry daje to kwotę 3325zł Za tydzień wymiana oleju plus płukanka kolejne kilka stówek. Za chwilę nowe przewody hamulcowe, tarcze klocki, płyn koło 3k Serwis klimki z 300zł pójdzie. Nie mówię że warto kupić nową oponkę i felgi a to wydatek koło 5k :D więc nie wiem jak wy na dzień dobry chcecie wydac 1500zł zawsze coś wyjdzie :D

to ciekawe, 16 lat temu przestalem ostatecznie jezdzic manualem i nie widze zadnego powodu aby wrocic... jak mnie bieze to sobie zmieniam lewarkiem 2 minuty) a jak by mnie korcilo to bym sobie dolozyl manetki.. Ale dlaczego na trasie jest bajka ? ja akurat to w miescie najbardziej lubie automat (z drugiej strony nie scigam sie). w miescie na swiatlach jestem zawsze 20 metro przed innymi, spokojnie sobie moge wybrac pas, nikt nie zmieni biegow szybciej, w trybie S to juz w ogole a ze sprintboosterem to po prostu apoteoza. Jak pamietam co musialem robic w R5turbo aby miec porownywalna dynamike to mnie ciarki przechodza... Nie wspomne o bezpieczenstwu... 2 czynosci mniej to o tyle wiecej uwagi skupionej na drodze... Serio te pol litra spalania sobie odpuszcze i te bardzo teoretyczne pol sekundy przyspieszania rownierz... Ja rozumiem ludzie do zadan typu wyscigi drift itd maja skrzynie biegow normalne ale do jazdy codziennej ??? Przy okazji aby jezdzic manualem to trzeba naprawde umiec jezdzic a jak patrzysz na statystyke wypadkow w polsce to raczej kierowscy w polsce powinni poswiecic swoja energie na nauke prowadzenia pojazdu i przepisow drogowoch a nie na wciskanie pedalu aby zmienic bieg :worried: nie po glowie :worried: nie po glowie ! Nie uslyszalem nigdy celujacego argumentu na rzecz manuala. glowne to : - tanszy w eksploatacji i mniej awaryjny : dobry automat jak ZF w BMW E9x lub F30 sa niezawodne jezeli przestrzega sie wymiany oleju a wymiana oleju w automacie to koszt 0,01 zl/na kilometr. Ile razy wymienisz olej i sprzeglo w skrzyni manual w 100 tys km. Naod 16 lat zaden mechanik mi nie powiedzial ze spraeglo sie slizga, ze wysprzeglik sie zapiekl, ze cos mi harczy bo lala wrzuca biegi bez uzywania sprzegla i raz na 30 jej nie do konca wychodzilo... moge miec radar aktywny, hamuje na trasie przy 90 km/h dwa razy szybciej (albo dwa razy skrociej i to doslownie) niz gosc z manualem w sytuacji awaryjnej - manual szybciej zmienia biegi... : ok nastepny... :lol: - mam lepsze przyspieszenie : nie na nowych a w E9X tylko teoretycznie jezeli je zmieniasz zawsze dokladnie w dobrym momencie i raczej bez sprzeglowo... czyli raczej raz na 50 razy... zona podpowiada ze to frajda zmieniac biegi... ok, nie umiem moze juz jej odczuc a samochod jest dla mnie rodzaju zenskiego a wiec trzymanie ciagle drazka mi sie zle kojarzy. :norty: jezeli przypadkiem ktos nie zrozumial to byl napisane z poczuciem humoru ale wkleje kilka smileyow na wszelki wypâdek :nana: :nana: :nana: Rivasi bajka w trasie bo mam luzik i płynę po trasie :D natomiast brakuje mi decyzji kiedy mogę sobie zmienić biegi, wiem ze mam tryb DS ale to nie to samo. Nawet jak wsiadam do Laguny swojej kobiety to jakoś przyjemnie jest z manualem :P wszystko ma swoje plusy i minusy. W korku wole na pewno automat i przydała by się funkcja aktywnego tempomatu wtedy to była by dopiero bajka :D

ja chciałem automat, w trasie bajka, lecz chyba po ledwie dwóch miesiącach marze o powrocie do manuala...

wydaje się dużo jak za taka wersję. Chcociarz niby nie malowany.... co nie znaczy, że nikt nowych drzwi nie zamontował :P chyba w tej kasie można kupić coś ciekawszego. ps. radio chyba bez bluetooth.

to nie są ori felgi złe ET? czy po czy wnosisz?

olej w normie czyli maks nie ponad kreskę maks.

Oczyszczacz wtryskiwaczy 1971 Oczyszczacz zaworów 1014 Dodatek do benzyny 2642 Ochrona układu wtryskowego 5108 trochę tego mam :twisted: ps: a jaki olej dolać? najlepiej motul albo LM? co polecicie?