kicaj

a czy przypadkiem 520i i 528i to nie ten sam silnik i osprzęt? Jeśli dobrze pamiętam to można spokojnie podkręcić 520 na 528 w późniejszym czasie...

czyli rok od sprowadzenia...

przepraszam, a miałem cię pochwalić za to że piszesz z takimi błędami? Napisałeś z błędem, wytknąłem ci ten błąd, i bym o sprawie zapomniał, a ty wciąż ciągniesz... Nie ma usprawiedliwienia, w dobie współczesnych multimediów nawet zwykły słownik jest niepotrzebny... Wracając do tematu: rozumiem że jesteś pewien iż filtr został wymieniony. W takim razie IMHO do sprawdzenia czy gdzieś wykładzina pod nogami nie jest mokra oraz odpływ wody z parownika. Jak jest zablokowany to może też tak się dziać (sam z tym walczę w C2). Zapewne jeździsz w trybie Auto, a wtedy komputer może "po swojemu" sterować obiegiem. Sugeruję pojeździć w trybie manualnym klimatyzacji. Nie słyszałem o czymś takim w BMW ale chyba w Oplach był problem z "przeciekającą chłodnicą małego obiegu" i w związku z tym z parującymi szybami...

każdy może się pomylić. Nikt nie jest nieomylny, ale przyznać się do błędu i znieść z pokorą słuszną krytykę to już cecha niewielu... co do parowania - używaj klimy, kiedy zmieniany był filtr kabinowy?

a w przypadku audi bmw merca to chyba 9/10 ;)

czy ktoś może poprawić temat - sorki, ale aż boli jak czytam...

chłopaki doceńcie kunszt tego artysty fotografa - jak pokazać coś gdy nie ma nic do pokazania ;) a kierownica to chyba jego fetysz...

Jeśli to działa choćby tak jak afl+ u mnie to warto te adaptacyjne ledy With mobilephone sent.

Mnie też interesuje With mobilephone sent.

Czy dobrze rozumiem że wlew lpg jest przy Pb? With mobilephone sent.

jak mniemam strona kierowcy była robiona...

Najprościej ctrl+C, translate.google.com a następnie ctrl+V With mobilephone sent.

Ja tam znawcą nie jestem ale imho przebieg ze 2 czy 3 razy większy. Poza tym w takiej cenie... W 2014 sprowadzona i po roku sprzedaje? Tak szybko? Czyżby problemy z vatem? Z chęcią poznam opinię specjalistów Sent from mobile...

W Niemczech można legalnie na polskich blachach tylko 3 miesiące a jeżdżą od lat... Tutaj to akurat żaden problem.

Ponieważ u siebie myję na automatycznej w większości a i lakier w Oplu "miękki" to już widać "zakola"... Trzeba było brać auto z wyższej półki... Nie ma co przesadzać ze środkami. Te z górnej półki nie są lepsze od tej średniej...

mając 50kPLN to w to bym celował http://suchen.mobile.de/auto/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=C&sortOption.sortOrder=ASCENDING&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&minPrice=7000&maxPrice=10000&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=48&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW&ambitCountry=DE

no nie każde... ale okazji jest naprawdę bardzo mało... do 5000EUR serii 1 w całych de jest 127 sztuk... http://suchen.mobile.de/auto/bmw-1er-reihe-alle.html?isSearchRequest=true&lang=de&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=73%2C2%2C3%2C4%2C59%2C61%2C5%2C58%2C87&maxPrice=5000&ambitCountry=DE i generalnie rocznik 2004 - 2005 max choć jest jeden rodzynek http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213646504&ambitCountry=DE&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&isSearchRequest=true&sortOption.sortOrder=ASCENDING&scopeId=C&maxPrice=5000&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=73%2C2%2C3%2C4%2C59%2C61%2C5%2C58%2C87&makeModelVariant1.modelGroupId=20&pageNumber=6 a nie, nie taki do końca - bo cena netto...

jednym zdaniem: popatrz tu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=124

a tak z ciekawości przy jakiej prędkości obrotowej auto ma najwyższy moment? do ilu może się kręcić silnik? jesli 3000 to dużo dla ciebie to z jakimi prędkościami obrotowymi normalnie jeździsz?

Czyli mi zostało do zrobienia w 5 lat 150tys km... With mobilephone sent.

Czy ja wiem, byłem oglądnać auto z jazdą próbną i stanęło że kupuję. Potem reszta listownie - papierki, rejestracja itd...

Ja kupiłem auto 200km ode mnie i cała procedura zakupu, rejestracji zajęła mi ponad 3 tygodnie, A tu auto z USA i 3 tygodnie to długo?

Bo jeden i drugi musi zarobić na utrzymanie. A że w DE więcej się sprzedaje to i prowizje są niższe. Po drugie dealer polski najpierw kupi od niemieckiego a potem tobie sprzeda, czyli 2 prowizje.

dlatego jeśli ktoś poważnie myśli o sprowadzeniu auta, bo boi się kupować aut już sprowadzonych, powinien na miejscu samemu (bądź z ekspertem) oglądnąć to auto przed zakupem, To chyba podstawa sprowadzania we własnym zakresie...

ja tego nie widzę... ale nie w tym rzecz. Samodzielne sprowadzenie to dla mnie - jazda na miejsce, kupno auta, potem sprowadzenie do polski a tu reszta... czy to w warsztacie czy w urzędach. Jedyna różnica (dla mnie) to taka że UE jest bliżej więc łatwiej. I tu i tu kupując auto trzeba sprawdzić. Jesli kupujemy sami widzimy co bierzemy, i tu i tu mogą być przekręty na lokalnym rynku. IMHO nie ma różnicy poza krajem. Może ktoś częściej lata do USA niż jeździ do DE, więc mu łatwiej stamtąd sprowadzić... no może poza jedną - w USA więcej benzyny, w UE więcej diesla