wieczor165

Ja osobiście jestem nie zadowolony z 318i pod względem mechatroniczny ale za to jestem z zadowolony z ekonomi tego silnika:)

DO tego silnika trzeba ściągać głowice niestety

Oryginalnie masz 5w30 jak już jest styrany silnik nie którzy leją 5w40 nie którym pomaga i przestaje stukać przy odpalaniu. U mnie było tak samo najpierw był taki dziwy dziwie przy odpalaniu za jakieś pół roku pojawiła się falowanie obrotów i zaraz pał vanos wydechowy po wymianie nie było tego dźwięku przy odpalaniu. Jak robił ci rozrząd to ściągał miskę olejową napewno wiec powinien ci tam wszystko wyczyścić. A mam takie pytanie czy ściągał ci głowice do rozrządu??

ja posiadam 318i nie polecam nikomu najgorszy silnik!!! Ja mam naprawdę zadbany i mam mały przebieg 185tyś(przebieg oryginalny bo od nowości w rodzinie tata nim jeździł nigdy nie katowany) jak nagle zaczął się sypać to porażka bardzo ciężki silnik jest ja szukałem usterki pór roku już miałem drugi silnik kupić a okazało się że silniczek zmiany faz rozrządu przycinał się i nic na kopie nie pokazywało. potem napinacz pad , a teraz vanay już słychać i faluje na obrotach:( zaczyna się robić studnia bez dna:(

też mogą już się kończyć vanosy, jaki olej masz?? bo nie raz zmiana oleju pomaga z 5w30 na 5w40. dużo osób ma taki problem z tym silnikiem sam taki mam i według mnie to porażka, ciężki jest w diagnostyce.

W moim przypadku był to silniczek zmiany faz rozrządu:)

to jednak nie czujnik tylko silniczek zmiany faz rozrządu:)

A gdzie ten czujnik się znajduje??

Może być to wina oleju??

Witam. Mam taki problem z swoim samochodem że po rozgrzaniu silnika samochód gaśnie odpalam i znów za jakiś czas zgaśnie nieraz nie chce odpalić co to może być?? dodam że na kompie nie ma żadnych błędów :| :| I zauważyłem że samochód bardzo delikatnie faluje.

Dzięki wielkie chłopaki :cool2: jeszcze mam do wymiany czujnik położenia wałka bo nieraz zgaśnie i podpalę ją i chodzi już dobrze albo ja przygaś na 1s i dzieje się to po rozgrzaniu silnika dobrze stawiam że to czujnik dodam że w serwisie nic nie wyszło pod kompem i ma bardzo delikatne wahania obrotów ledwo widoczne. A mam jeszcze pytanie bo mam świece z liczbą elektrod 4 a nie powiano być ich 2??

Do tego silnika polecane są oleje lekko bieżne ze względu na bardzo wąskie kanaliki olejowe które lubiły sie nawet zapchać, najlepiej 0w30 ewentualnie 5w30 z specyfikacją LL-01. Dodatkowo zainteresuj się wymianą odmy bo lubiły się zapychać przez co w silniku robi się nadciśnienie i wypycha olej przez najsłabsze punkty w uszczelnieniu. VALVOLINE SynPower 5W30 4L BMW LL01 ten będzie dobry?? czy lepiej castrol?? no właśnie zabieram się za odmę, wystarczy mi tylko odma czy też muszę kupić jakieś przewody i uszczelki??

Model: E46 Silnik: 318i 143km n42 Przebieg: 186 000 km Styl jazdy: średni Użytkowanie: Mieszane, częściej miasto Zużycie bieżące na l/1000km: nie wiem Instalacja LPG: DPF: nie Dotychczas: nie wiem Kupiłem nie dawno ten samochód i che wymienić olej w nim bo i uszczelka po deklem do zaworów poszła i bagnet tylko się delikatnie mocz w oleju a nie wiem jaki był lany wiec postanowiłem go wymienić tylko nie wiem jaki by było najlepszy wiec proszę was o pomoc:)

wiatm ja też mam taki sam problem już walczę z nim od 2 miesięcy z tym i nic tylko jeżdżę od mechanika do mechanika i każdy mówi co innego jedę stawia na łańcuch wymieniłem sam napinacz pomogło nie gasła tylko się dusiła wiec umówiłem się na wymianę łańcucha i ślizgów, zaczął mechanik to rozbierać i powiedział że łańcuch i ślizgi są dobre. Wiec to zostawiliśmy pojechałem do niego to powiedział że albo vanos albo silniczek faz rozrządu. pojechałem jeszcze do innego powiedział że to sterownik valvetronika. Dzisiaj jadę do serwisu na komputer wiec mam nadziej że okaże sie co dolega mojej e46. A jeszcze u każdego mechanika wychodziły inne błędy na przykład u jednego było ich 6 a u drugiego 3:(

Zamówiłem czujnik zobaczymy czy to ten czujnik.

no właśnie wiem. Ale nie raz na niskich obrotach faluje z 700 na 500. ciekawe czy ma to coś wspólnego z tym czujnikiem.

Następna diagnoza to przeplywka. I odma oleju co mechanik to co innego mowi. Już nie wiem co mam robic.

Na komputarze wwyskakuje że czujnik położenia walka. Czy to możliwe że by miał takie objawy?

Miał może ktoś podobny przypadek?

Witam posiadam bmw e 46 318i 2.0 143km Gdy samochód się rozgrzeje to gaśnie, odpala bardzo dobrze po zaginięcia przejade z 500m i znów zgasinie. Odpala go i już jest dobrze można normalnie jeździć tylko nie raz jak by go przydusi. A jak zgasnie to zapala się kontrolka kontroli trakcji i od ręcznego tylko ze na żółto świecie po ponownym opalaniu gasną. Prosze o pomoc co to może być?