Witam posiadam bmw e 46 318i 2.0 143km

Gdy samochód się rozgrzeje to gaśnie, odpala bardzo dobrze po zaginięcia przejade z 500m i znów zgasinie. Odpala go i już jest dobrze można normalnie jeździć tylko nie raz jak by go przydusi. A jak zgasnie to zapala się kontrolka kontroli trakcji i od ręcznego tylko ze na żółto świecie po ponownym opalaniu gasną. Prosze o pomoc co to może być?

Miał może ktoś podobny przypadek?

Na komputarze wwyskakuje że czujnik położenia walka. Czy to możliwe że by miał takie objawy?

Następna diagnoza to przeplywka. I odma oleju co mechanik to co innego mowi. Już nie wiem co mam robic.

Zacznij od wymiany tego co ci komp pokazuje...

no właśnie wiem. Ale nie raz na niskich obrotach faluje z 700 na 500. ciekawe czy ma to coś wspólnego z tym czujnikiem.

A jakich mechaników wybierasz? :8) Gdzie mieszkasz? To ci polecę gościa od BMW.

 

 

Mam kilka pytań odnośnie twojego auta. Prowadzę ankietę.

1. Kiedy kupiłeś te auto?

2. Ile nim przejechałeś?

Rozrząd sprawdzony? Napinacz jest już "nowy"?

Przeczytaj regulamin i zobacz jak powinno się tytułować wątki. Dopisz 318i n42.

Kolego mam auto także z motorem N42 i miesiąc po zakupie miałem identyczne objawy, do wymiany był czujnik położenia wału korbowego, od tamtej pory spokój :)

Zamówiłem czujnik zobaczymy czy to ten czujnik.

Witam ja mam podobnie głowica po remoncie nowy rozrząd i dalej kibel zero błędów a obroty falują gasnie podczas jazdy po zgaszeniu jak lekko ciepły bez dodania gazu na maksa nie zapali zapala i gasnie za którymś razem zalapie ale dławi się pojedzie z 1-2km i znowu gasnie może ktoś pomóc bo nie mam siły do tego złomu już

Silnik n42b18 jak by coś

Dziś próbowałem coś tam naprawić po odłączeniu wtyczki koło wlewu oleju pod pokrywa silnik pracuje normalnie co może być popsute

Żyje ktoś na tym forum nikt nic nie wie:-?

A czego oczekujesz? Sprawdź go inpą i przeanalizuj wskazania na oko to wiesz co można zrobić.

Zero błędów nic nie pokazuje a po odłączeniu wtyczki vvt na przepustnicy chodzi normalnie nie gasnie nie falują obroty co to może być zawory valvotronikika czy wałek

W moim przypadku był to silniczek zmiany faz rozrządu:)