Są to dobrze znane skrzynie ZF, używane w wielu innych markach. Nie ma z nimi większych problemów, jeżeli była normalnie eksploatowana i miała wymieniany olej na czas.
Zobacz podczas jazdy próbnej czy nie przeciąga biegów. Czy przerzucających z P na D i z D na R nie ma szarpnięć.
Jadąc 60-70km/h ustaw tempomat i zobacz czy nie falują obroty. To oznaka zużytego konwertera. To część eksploatujna, która pewnie kiedyś przyjdzie nam wymienić, ale zastępuje sprzęgło i koło dwumasowe więc i tak będzie taniej;)
Na pewno licz się, że po zakupie warto wymienić olej. Najlepiej metoda dynamiczną. Z racji tego że filtr jest zintegrowany z obudową, to koszt wyniesie około 2tys zł.