Panowie mam takie pytanie jaka metoda w warunkach warsztatowych będzie najlepsza do sprawdzenia ogólnie kondycji silnika benzynowego a nie przesadnie kłopotliwa. Co da lepszy obraz o stanie silnika? Czy test kompresji cylindrów? czy może zbadanie składu spalin powie więcej? ile to może kosztować w warsztacie? czy tez może po prostu zbadanie na hamowni?

Edytowane 15 Listopada 201114 l przez kameleon3000

1. Ma jechać, bez zwłoki reagować na gaz

2. Ma nie brzęczeć

3. nie może mieć nadmiernie obkopconej rury wydechowej....

ja bym podjechał na hamownie , sam, wiesz ile jest problemów z brakiem mocy i ktoś może właśnie chce sie pozbyć takiego problemu

jedno nie wyklucza drugiego

jak masz manometr w zasiegu to sprawdz kompresje, bo to jest chwila moment roboty, tylko swiec nie wykrecac na goracym silniku

z innych rzeczy do sprawdzenia na szybko:

- odkrecic korek wlewowy oleju i nawet palcem czy latarka sprawdzic czy nie ma syfu pod deklem - powinno byc czysciutko jesli silnik jezdzil na syntetyku

- zapalic na zimnym i sprawdzic czy obroty nie faluja przy nagrzewaniu poza niebieskim polem

- jak masz dostep do kabla to zczytac bledy

 

i moze ktos tam cos jeszcze dopisze