Witam

Ostatnio zdecydowałem się na usunięcie klapek z kolektora dolotowego. Ku mojemu zaskoczeniu klapki były w idealnym stanie.

Po lewej klapka z nagarem , po prawej oczyszczona :

http://img42.imageshack.us/img42/9158/p1070204xx.th.jpg

Operacja przebiegła dość sprawnie - wyczyszczony kolektor , EGR i czujnik ciśnienia doładowania.

Po całej operacji odczytałem błędy na komputerze i stwierdziłem błąd :

http://img710.imageshack.us/img710/92/error1im.th.jpg

Błąd jest identyczny zarówno przy podpiętym jak i odpiętym czujniku ciśnienia doładowania.

Pytanie zatem brzmi - czy mógł się urwać kabel ( jeden z trzech) ?? Jeśli tak to gdzie na komputerze ( na których pinach ) mam znaleźć drugi koniec przewodów - o ile idą wprost do komputera ?

Dodam że czujnik czyściłem dość ostrożnie - bez używania drucików czy wiertełek (opisanych przez kogoś na forum) jednak zastosowałem trochę (dużo razy) środka do mycia silników K2-AKRA. Nadmiar płynu usuwany był papierową chusteczką z wnętrza.

Słyszałem dziś że czujnik po wymianie (czy to nowy czy używka) "zmusza się" do współpracy ADAPTACJĄ ... w jaki sposób przeprowadzić taką adaptację ?? - chętnie bym to zrobił wręcz ZARAZ...

tak jakby zwracie... czy gniazdo nie bylo mokre jak podpinles wtyk???? mialem tak samo z czujnikiem wzniosu iglicy i dopiero po osuszeniu blad sie sam wykasowal.

Gniazdo suchutkie. Kilka razy wpinane i wypinane.

no to niestety czujnik padl... widzisz jest brak reakcji przy przekreceniu stacyjki czyli zerwane polaczenie z pinem sygnalu :|

Czy da się namierzyć gdzieś piny tej wtyczki po stronie komputera ?? Tak żeby sprawdzić ciągłość przewodów ??