witam

Mam taki problem, ostatnio wydaje mi się, ze coś za bardzo piszczy mi (turbina lub dolot) w czasie wchodzenia na obroty, jakiś czas temu wymieniłem turbine (używana z małym przebiegiem) i wywaliłem katalizator za turbiną, w czasie oględzin dolotu nie znalazłem żadnych pęknięć i dziur, zrobiłem dodatkowo test tzn. odkręciłem rurę od turbiny (tą idącą do intercoolera) i zapaliłem silnik no i w tym przypadku nie było słychać żadnego popiskiwania. Musze powiedzieć, że popełniłem drobny błąd ponieważ nie sprawdziłem czy podobnie będzie gdy delikatnie stłumie wylot z turbo (może wtedy zacznie piszczeć bo bedzie musiała wytworzyć nadciśnienie w dolocie)

 

Silnik pracuje poprawnie (tak mi się wydaje), może mi się wydaje ale tak jakby był troszke słabszy niż jakiś czas temu, dolot nie cieknie na zewnątrz choć w środku jest troche oleju. Zastanawiam się jeszcze czy nie sprawdzić ciśnieniowo poszczególnych odcinków dolotu, a moze ktoś zna metodę szukania nieszczelności (odpada ta za pomocą startera, plaka, dezodorantu)

raczej stawiałbym na nieszczelność wydechu.

łącznik elastyczny wymieniony jakieś pół roku temu

wywaliłeś kata wiec i słychać swist turbiny.

ja mam malutką dziurkę w puszce po pierwszym katalizatorze i moja becia świszczy jak F16 :cool2: