Witam wszystkich Forumowiczów!!!

Mam taki problem w moim aucie, że nie działa mi zawór recyrkulacji spalin EGR. Sprawdziłem w ten sposób, że zdjąłem rurę zasilającą w powietrze od IC. Zawór nie porusza się w ogóle. Podciśnienie w układzie sterowania jest ok, bo turbo działa, żaluzja na chłodnicy też. Napięcie zasilające elektrozawór, który otwiera podciśnienie do EGR wynosi tylko 8,1 - 8,2V. Czy to nie za mało? Dodam, że sam elektrozawór też jest sprawny. Testowałem go zasilaczem stabilizowanym, po wyjęciu spod maski.

Jak można "podnieść" to napięcie, żeby EGR ożyło?

 

Pozdrawiam Wszystkich!!!

Elektrozawór sterowany jest impulsami 12V więc napięcie, jakie zobaczyłeś na mierniku jest tylko średnią napięć tych impulsów. Sprawdź lepiej sam zawór EGR podłącz do niego podciśnienie bezpośrednio i zobacz czy się otworzy. Jeśli tak to tylko nasmaruj cięgno tego tłoczka co jest w środku EGR i powinno już być widać jak działa. Pewnie niedawno czyściłeś EGR i użyłeś do tego benzyny, która wypłukała cały olej, który smarował ten tłoczek, dlatego on sie przytarł, albo zapiekł i teraz ma problem z poruszaniem się. Ale jak pisałem wcześniej sprawdź w pierwszej kolejności czy zawór EGR sam w sobie jest sprawny.