Witam. Ostatnio stala mi sie bardzo dziwna rzecz mianowicie przyjechalem do domu autkiem i jak chcialem juz pozniej po paru godzinach odpalic nie krecil rozrusznik jedynie automat cykal. Wiec wykrecilem rozrusznik wymienilem szczotki itp. Po wkreceniu go na miejsce dalej jest to samo. Kontrolki przygasaja slychac jak odbija automat i na tym koniec. Czy moze byc powodem ze cos bylo ruszane przez czas postoju przy centralce zamka centralnego?? Dodam ze auto odpala z popychu bez problemu. Prosze o jakas rade ...

 

Pozdrawiam.

najpierw naładuj akumulator :D

bo objawy wskazują na rozładowany

Akumulator OK sprawdzane na 2 napewno dobrym. Prosze o inne rady :-P

Skoro akumulator zdrowy to sprawdż i oczyśc klemy a następnie połączenia masowe akumulator -> karoseria -> prawa łapa silnika.

Połączenia masowe są ok bo też o tym pomyślałem.

wymienilem szczotki itp.

itp; to znaczy ? tulejki ,sprawdziłeś czy magnesy nie są popękane ? przeczyściłeś komutator i wypiłowałeś mikę ? Podaj dla pewności przewodem rozruchowym masę bezpośrednio z akumulatora na silnik .Sprawdż omomierzem automat ,żeby to zrobic musisz wymontowac rozrusznik ,wyjąc automat podłączyc omomierz do śrub 8mm wcisnąc kotwicę automatu do oporu i zobaczyc czy styki mają dobre połączenie .

Wiec tak wszystko w nim jest OK tulejki sa nowe zreszta rozrusznik na krotko dziala ok jak jest wyjety. Automat tez nowy (na starym i nowym jest to samo). Masa pociagnieta od akumulatora do silnika i dalej jest to samo. Nadal brak mi pomyslow rozrusznik nie dziala tylko po wsadzeniu go do auta na zewnatrz dziala poprawnie. Na kablach zasilajacych jest normalnie napiecie 12v wiec plus tez jest OK.

Na kablach zasilajacych jest normalnie napiecie 12v wiec plus tez jest OK.

tego nie możesz byc w 100% pewny , dlatego że przy słabym połączeniu miernik wskaże napięcie akumulatora ale pod obciążeniem rozrusznik nie zakręci.Skoro silnik nie jest zablokowany ,rozrusznik po wyjęciu kręci bez zarzutu to zostaw auto na luzie i podaj + bezpośrednio z akumulatora na wsuwkę automatu wyeliminujesz wtedy usterkę stacyjki.Jeszcze jedno podłącz miernik do masy silnika i śruby + przy rozruszniku i wtedy go uruchom zobaczysz czy nie ma spadku napięcia.

OK jutro sprawdze bo juz dzis poznawo. Czy mozliwe ze sie cos zawiesilo w immo i odcina mozliwosc zakrecenia rozrusznikiem?? Bo czytalem rozne opinie o tym czy immo odcina rozrusznik czy nie.

Czy mozliwe ze sie cos zawiesilo w immo i odcina mozliwosc zakrecenia rozrusznikiem?? Bo czytalem rozne opinie o tym czy immo odcina rozrusznik czy nie.

zdecydowanie nie ponieważ rocznik 93' nie ma fabrycznego immo ,poza tym napisałeś że klika automat zatem jedyne możliwe usterki to : wypalone styki automatu , stacyjka , słabe połączenie masowe bądż prądowe .

Witam. Problem rozwiazany okazalo sie ze nowy automat ktory zakupilem mial jakies inne wyprowadzenia i dlatego nie dzialal poprawnie. Zostalo wymienione na takie jak trzeba i wszystko dziala. Pozdrawiam temat do zamkniecia.

Witam. Problem rozwiazany okazalo sie ze nowy automat ktory zakupilem mial jakies inne wyprowadzenia i dlatego nie dzialal poprawnie. Zostalo wymienione na takie jak trzeba i wszystko dziala. Pozdrawiam temat do zamkniecia.

oj coś kręcisz :norty: przyznaj że pomyliłeś wyprowadzenia :D

Wiec tak wszystko w nim jest OK tulejki sa nowe zreszta rozrusznik na krotko dziala ok jak jest wyjety. Automat tez nowy (na starym i nowym jest to samo).

Nie pomylilem. W org automacie byly inaczej niz w tym co mam teraz. Roznice w wyprowadzeniach stwierdzil serwis.