jak płyn jest w obrocie to i powietrze idzie, u mnie układ odpowietrzył się dopiero po zakręceniu korka, pompa przestała rzęzić...

Dziwne troche, odpowietrzenie przy zakreconym korku, ale nie wazne, i podkreslam - NIC NIE RZEZI, WSZYSTKO PRACUJE PLYNNIE. Tylko nie kreci sie kierownica tak lekko jak powinna, przy dodaniu gazu rozniez taka sama praca

no to układ nie może być zapowietrzony, tylko pompa jest do bani... bo nie RZĘZI...

Masz pompe od tej przekladni?

Występowały różne modele pomp z różnym ciśńieniem. Może masz ńiewłaściwą pompę która daje za słabe ciśnieńie do tej przekładni.

Ustaw zbieżność i będzie git ;p miałem podobnie.

witam,odswieze temat.czy lacznik-krzyzak kolumny pasi z innego modelu do e30?

Jeśli masz wspomę to tylko od e30 do wersji ze wspomą, jak nie masz to tylko od takiej wersji e30 co nie miała wspomy.

 

PZDR>

to trzeba szukac,mam wspomaganie.

Jeżeli masz specjaliste który potrafi spawać aluminium to można skrówcić krzyżak z e36 jak dobrze pamiętam 12cm.

Ja tam mam profesjonalnie pospawane i jest Ok.

WITAM i pozdrawiam wszystkich

to moj #1 wpis

pozwole sobie odgrzać tego kotleta

chcę zrobić swap magla z e36 do e30 ...i chciałem sie upewnić że na magiel montuje drążki i końcówki z e36

wszystko będzie git czy coś też mieszamy.. kocówki e30 drązki e36? strzelam że e36 100%.. ale proszę szanownych znawców o potwierdzenie.

no i oszczedźcie, jesli wyjdzie że drązki w e30 i e36 to to samo:P:P:P :oops:

i powiedzcie jeszcze gdzie można normalnie w sklepie dostać miedziane podkładki - uszczelki pod śruby przewodów wspomagania? może ktos z pamięci kojarzy wymiary

Z góry wielkie dzieki!.

..stary magiel stuka a Przegląd sie zbliża i mam miesiąc na przekładke wiec szybko musze organizowac graty.

Pozdraiwiam