Witam, zwracam się z prośbą o przetłumaczenie poniższych błędów. Najbardziej zależy mi na tym 1. Błąd zaczął wyskakiwać po wymianie alternatora z 80 na 140 czy może to mieć coś wspólnego ? następny to pomocnicza pompa wody (zwarcie do masy) sprawdzałem pompa pracuje, przewody są w dobrym stanie. i ostatni przepływomierz.

Z góry dziękuje za pomoc

Pozdrawiam

 

===========================================================================

error memory test V1.41 BMW TI-433 Teepe

===========================================================================

vehicle-identifikation-number:

===========================================================================

E R R O R M E M O R Y R E P O R T

-------------------------------------

Date: 07/31/11 19:07:43

ECU: IKE

JobStatus: OKAY

Variant: IKE

-------------------------------------------------------------

RESULT: 1 errors in error memory !

-------------------------------------------------------------

140 Clamp R

Error frequency : 0

Open circuit

Sporadic error

=============================================================

E R R O R M E M O R Y R E P O R T

-------------------------------------

Date: 07/31/11 19:07:46

ECU: IHKA39_2

JobStatus: OKAY

Variant: IHKA39_2

-------------------------------------------------------------

RESULT: 1 errors in error memory !

-------------------------------------------------------------

21 Auxiliary water pump

Error frequency : 46

Short circuit to ground

=============================================================

E R R O R M E M O R Y R E P O R T

-------------------------------------

Date: 07/31/11 19:07:54

ECU: RADIO

JobStatus: OKAY

Variant: RADIO

-------------------------------------------------------------

RESULT: 1 errors in error memory !

-------------------------------------------------------------

0 Energiesparmode aktiviert

Error frequency : 1

Fehler momentan nicht vorhanden

=============================================================

E R R O R M E M O R Y R E P O R T

-------------------------------------

Date: 07/31/11 19:08:04

ECU: MS410DS3

JobStatus: OKAY

Variant: MS410DS3

-------------------------------------------------------------

RESULT: 1 errors in error memory !

-------------------------------------------------------------

8 air mass flow meter

Error frequency : 1

Logistic counter: 24

Engine speed 320.00 rpm

Throttle-valve angle 0.00 throttle degrees

Idle adjuster 27.73 %

voltage of the air mass flow meter 0.10 Volt

Short circuit to ground

emission related malfunction

defect code stored after filtering

Error not present

Sporadic error

=============================================================

odświeżam temat

 

zależy mi tylko na błędzie 140 Clamp R

odświeżam temat

 

zależy mi tylko na błędzie 140 Clamp R

wygląda na jakiś sporadyczny błąd w zegarach(IKE)

odświeżam temat

 

zależy mi tylko na błędzie 140 Clamp R

wygląda na jakiś sporadyczny błąd w zegarach(IKE)

 

Może jakaś podpiwiedź za co sie zabrać

sprawdzone w schowku, oraz w bagażniku. wszystkie ok

a teraz zerknąłem,częstotliwość występowania 0,ten błąd nie jest z shadow?

Częstotliwość występowania błędów jest na pewno. screen był robiony po usuwaniu błędów

Częstotliwość występowania błędów jest na pewno. screen był robiony po usuwaniu błędów

 

Jakieś dalsze solucje ?? bo mi się już skończyły... googlowałem na temat tego błędu i nie znalazłem takiego tematu :(

Witam.

Temat "trochę" stary ale podepnę się...pojawił mi się błąd w inpie: 140 Clamp R jakieś sugestie o co chodzi? e39 520i