ile cie kosztowała taka przyjemność?

robiłem jeszcze parę rzeczy bo cztery lata parkowania na warszawskich ulicach robi swoje, jakieś wgniotki na masce dodatkowo, więc nie mogę określić ile to jedno kosztowało. Ale wszystko co zrobiłem kosztowało sporo mniej od lakierowania jednego elementu w ASO.

A możesz powiedzieć ile zapłaciłeś też mam do zdobienia parę wgnieceń parkingowych. Chyba to nie jest jakaś tajemnica ? Ilość wgnieceń i jaki koszt ?

Aha powiedz jak wyglądał przebieg naprawy ? Czy musiałeś zostawić auto czy robili na miejscu jeśli tak to ile czasu ?

To może ja odpowiem na pytanie. Golf, wgniecenie wielkości jabłka, wprawdzie nie na rancie ale z tyłu na klapie w miejscu takiego przetłoczenia. 400zł w firmie puller. Ideału też nie było ale trzeba wiedzieć zeby zobaczyć i bez lakierowania.

ja zapłaciłem 650 zł za :

- to co w temacie postu,

- drugi błotnik lekkie wgniecenie ( ktoś się oparł o samochód przy cofaniu, muszę jeszcze tylko spolerować i będzie super)

- lekkie wgniecenie na drzwiach ( jakby się ktoś mocniej oparł ) - nie ma śladu,

- wgniotka na masce od kamienia - nie ma śladu

 

Siedziałem i czekałem na miejscu jakieś trzy godziny, można zostawić i przyjechać później, niestety nie miałem możliwości obserwować człowieka przy pracy, a bardzo mnie ciekawi jak oni to robią :D

a bardzo mnie ciekawi jak oni to robią :D

 

 

wygląda prosto :D

Ale narzędzia, wiedza, doświadczenie kosztuje. :lol:

znalazłem jeszcze jedno fajne urządzenie, ludzie podróby kupowali na potęgę na alle.. po parę złotych :D

 

już wiem jak oni usuwają te wgniecenia :D

 

:mrgreen: w japończykach wszystko się uda, bo mają cienką blachę.

Ładnie wyszło - warto było - lepiej niż lakierowanie :cool2:

już wiem jak oni usuwają te wgniecenia :D

 

 

żebyś się nie zdziwił bo w realu to bardzo podobnie wygląda :P tylko jeszcze stukają młotkiem i takim tępym gwoździem w auto :D

rzeczywiście moim zdaniem było warto , jeszcze tylko na dobrą polerkę pojadę i będzie dobrze... dostałem od gościa namiar na jakiś warsztacik na alei krakowskiej tylko jak zwykle nie mam kiedy podjechać. ale panele od shadowline między drzwiami mam dalej matowe, chyba bez malowania się nie obejdzie :D

..wiem może ktoś , gdzie we Wrocku można coś takiego zrobić ..?

Google + 15 sek

Czy są dobrzy nie wiem.

http://www.dentbusters.pl/

... Mam nadzieję że woskiem zabezpieczyli rant od wewnątrz?

zapewne,aby nie zardzewialo... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :duh:

Uważasz że to jest niepotrzebna czynność? W miejscu gdzie gmerają swoimi metalowymi narzędziami, pięknie zdzierają warstwę ochronną cynku.

Uważasz że to jest niepotrzebna czynność? W miejscu gdzie gmerają swoimi metalowymi narzędziami, pięknie zdzierają warstwę ochronną cynku.

blotnik jest aluminiowy... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

i uwazam wlasnie,ze nie jest ta czynnosc akurat potrzebna.

Aluminium też koroduje :mrgreen:

Aluminium też koroduje :mrgreen:

Oczywiscie,ale zanim t'en blotnik skoroduje,to ten samochod bedzie stal jako kurnik :mrgreen:

każdy metal koroduje , jeden wolniej , drugi szybciej

każdy metal koroduje , jeden wolniej , drugi szybciej

Ameryki nie odkryles,tylko twierdze ze zbedna rzecza jest zapuszczanie czym kolwiek srodka tego blotnika,celem ochrony antykorozyjnej

to będzie korodował czy nie bo już się martwić zacząłem ? :D

Ja nalezę do pedantów i profilaktycznie bym zaprawił woskiem, np.: Wosk do ochrony podwozia METALLIC 500ml DINITROL. Elementy aluminiowe, ozdobne (ramki drzwiowe zew., mocowanie lusterka zew.) w e60 korodują, więc taki błotnik też może. Ale jeśli nie zamierzasz samochodem dłużej jeździć niż 3 lata, to odpuść sobie fatygę. :mrgreen: