witam ponownie,

 

wymieniali mi ostatnio amortyzatory z przodu, po tej wymianie wszystko było ok do czasu, usłyszałem dziwne stuki. Dziś patrzę a sprężyna z lewej strony podczas kręcenia kierownicą porusza się wydając dziwny dźwięk. Nie rusza się cała ale delikatnie mogę nią poruszyć. Pomóżcie co z tym zrobić i jak to naprawić. Warsztat ma niestety urlop na razie.

wymienić ją :) bedziesz potrzebowac ściagacza

tylko dlaczego wymienić? jakieś uzasadnienie? nigdzie nie jest pęknięta

pod sprężyną powinna być gumowa podkładka. Albo jej nie założyli albo jest na tyle zniszczona że sprężyna przesuwa się na amortyzatorze.

zajrzyj tutaj -> http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=31_0408&hg=31&fg=10

i sprawdz u siebie czy masz dobre elementy 11 i 8

cholercia i wszystko się okazało. Dziś podniosłem auto do góry i druga osoba zaczęła kręcić kierownicą. Zauważyłem, że podstawa sprężyny rusza się razem z nią, ta część która jest razem z amorkiem i na której opiera sprężyna wraz z gumową podkładką. Delikatnie kręci się wraz z obrotem kierownicy. Powiedzcie co teraz zrobić, myślałem żeby po prostu złapać w 3 miejscach migo-magiem tą podstawę do amorka delikatnie i tyle. Nie uśmiecha mi się płacić znowu 70 zł za wyjęcie amorka i oddanie go do reklamacji, a w tym czasie auto co? postawie na kołku? doradźcie coś.

Ja bym go chyba zareklamował ale to chyba tylko dlatego że kupiłem E46 z 98r i miała jeszcze oryginalne amory Sachsa z logiem BMW i pękła mi ta podstawa z starości, sprężyna spadła na oponę i nowa opona którą zdążyłem założyć na śmietnik + laweta.