odma do wymiany? 520i

[cz4rny]

Witam. Ostatnio zauważyłem że silnik pobiera dużo oleju i obroty szaleją na zimnym silniku, jak się rozgrzeje to jest już w miarę dobrze, powiem ze wskazówka od obrotów prawie stoi w miejscu. I telepie trochę silnikiem. Strasznie syczy odma, po prostu masakrycznie syczy. Jak można sprawdzić czy odma jest dobra czy nie? czy te szalejące obroty mogą być przez odme? BMW 52Oi + lpg 1996r.

[ambience]

jak syczy to raczej nie jest dobra... wymień odmę przewód i silnik na wolnych będzie dobrze chodził ;) odme masz pod kolektorem ssącym :)

[KamillOdh]

falujące obroty mogą być też spowodowane brudnym silniczkiem krokowym lub co rzadziej się zdarza brudną przepustnicą.

Wyczyść je i zobacz czy się poprawi, jak nie to prawdopodobnie jest to odma, czyszczenie nic nie kosztuje i na pewno nie zaszkodzi więc warto się tym zainteresować.

[ambience]

falujące obroty mogą być też spowodowane brudnym silniczkiem krokowym lub co rzadziej się zdarza brudną przepustnicą.

Wyczyść je i zobacz czy się poprawi, jak nie to prawdopodobnie jest to odma, czyszczenie nic nie kosztuje i na pewno nie zaszkodzi więc warto się tym zainteresować.

kamil ale jak odma syczy to jest do wymiany... i do tego trzęsie na wolnych obrotach.

[cz4rny]

no właśnie prace odmy słychać bardziej od pracy silnika:O a może ma ktoś nr katologowy tego przewodu?

[ambience]

viewtopic.php?f=72&t=159323&hilit=odma przeczytaj sobie ten temat masz tam numery części wszystko na temat odmy :)

[KamillOdh]

ambience

Masz rację, ale czyszczenie krokowca też na pewno nie zaszkodzi :cool2:

 

Swoją drogą właśnie się dowiedziałem, że w mojej 540 odma jest do wymiany, bo też strasznie syczy/świszcze wręcz.

Da się skutecznie wyczyścić odmę? Czy dać sobie spokój z czyszczeniem i kupić nową?

[ambience]

Ja swoja stara odme wyczyściłem(środkiem do czyszczenia przepustnic) i jeździłem tak do momentu jak nie przyszła mi nowa to była poprawa ale kup nowa odme i po problemie:)

[KamillOdh]

Ok wymienię za jakiś czas, pewnie po urlopie dopiero:/

Jazda z syczącą odmą chyba nie wpłynie negatywnie na stan silnika co? Jedynie oliwy troszkę wciągnie.

Znalazłem na alledrogo odmę za 160zł (podobno oryginał) i separator za 120zl ( podobno teżori).

A co z wężem odpowietrzającym między odmą, a separatorem? nr 5 na poniższym zdjęciu i wężyk za separatorem nr 9 na obrazku, kupować je i wymieniać czy ciścić? W wężyku raczej ni powinno być żadnych udziwnień i chyba wystarczy go wyczyścić dobrze i o ile nie jest spękany będzie nadawał się do ponownego montażu.

Albo inaczej, czy te węże są drogie? np w ASO czy jakimś sklepie typowo z częściami BMW?

P.S. Czy po wymianie Odmy silnik się jakoś odmuli? Ja nie odczuwam zamulania mojego silnika, ale nie jeździłem żadną inną 540i i nie mam porównania, może będzie jeszcze żwawszy :P

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/g/d/27.png

[ambience]

mulił do 2tyś obrotów i spalanie spadło w mieście gdzieś o litr

[cz4rny]

chce kupić tą odme do mojej e39 ale nie wiem czy bedzie pasowac. Ja w bmw mam taka:

http://moto.allegro.pl/bmw-e36-e39-z3-zawor-regulacji-cisnienia-odma-i1763167252.html

 

a na allegro są takie:

http://moto.allegro.pl/odma-odpowietrzenie-silnika-bmw-e39-e38-e46-x5-e60-i1756951165.html

 

czy to bedzie pasowac? nie moge na allegro znalezc nowej odmy takiej samej jak mam w bmw teraz

[KamillOdh]

Nie będzie, ty masz auto z 96r, a ta odma z allegro jest do auto od 9/98r czyli domyślam się, że do silników na podwójnym Vanosie.

Musisz kupić dokładnie taką jaką masz teraz, wtedy będzie 100% pewności, że wszystko będzie działać prawidłowo.

[SaluCK]

jak chcesz sprawdzic odme to wyciagnij bagnet do sprawdzania stanu oleju w trakcie pracy silnika jak bedziesz slyszal cos nie pokojacego z pod dolotu to na bank odma. tez ja wymienialem samemu nie jest to trudne tylko dosc czasochlonne. radze kupienie nowej odmy moja rozebralem i byla usyfiona strasznie, wymienilem razem z przewodami.

 

pzdr

[pantrawa]

wymiane odmy robie co druga wymiane oleju. moge napisac tylko tyle, zauważam wzrost elastycznosci i mocy silnika. doslownie czuje jak bym jechał nie swoim autem.

dla kamila... jak wymienisz juz u siebie to napisz czy tez cos takiego zauwazyłes

[KamillOdh]

pantrawa A co z separatorem oleju? Należy go czyścić przy wymianie odmy?

Bo z tego co się dowiedziałem to w M62 separator jest pod obudową rozrządu, i nie wiem czy nie trzeba czegoś przy rozrządzie demontować żeby wyjąć ten separator, problem polega na tym, że aby zdjąć obudowę rozrządu po stronie po, której jest separator, muszę zdjąć wąż od chłodnicy, a boję się to teraz zrobić bo sporo osób na forum miało problemy z odpowietrzaniem swoich układów chłodzenia, a mnie za tydzień czeka trasa nad morze i spowrotem, więc muszę mieć bankowo nie grzejące się auto.

Chyba poczekam z tą odmą na "lepsze czasy" tzn na wrzesień i po urlopie się tym zajmę.

 

Wtedy to chyba w weekend rozbebeszę całą górę silnika, zdejmę kolektor, pokrywy zaworów itp itd wymienię odmę, uszczelki pod kolektorem, wyczyszczę kolektor i separator oleju i wszystko porządnie poskładam, żeby mieć temat z głowy na najbliższe 2lata co najmniej.

[ambience]

wymiane odmy robie co druga wymiane oleju. moge napisac tylko tyle, zauważam wzrost elastycznosci i mocy silnika. doslownie czuje jak bym jechał nie swoim autem.

dla kamila... jak wymienisz juz u siebie to napisz czy tez cos takiego zauwazyłes

 

A nie rożni się odma w dieslu od benzynki?

[pantrawa]

różni, ale funkcje chyba spełnia tę samą

[pantrawa]

kamil napisz do użytkownika "mati e28" on powinien sie dobrze orientowac w temacie tego silnika

[dirty.73]

pantrawa A co z separatorem oleju? Należy go czyścić przy wymianie odmy?

Bo z tego co się dowiedziałem to w M62 separator jest pod obudową rozrządu, i nie wiem czy nie trzeba czegoś przy rozrządzie demontować żeby wyjąć ten separator, problem polega na tym, że aby zdjąć obudowę rozrządu po stronie po, której jest separator, muszę zdjąć wąż od chłodnicy, a boję się to teraz zrobić bo sporo osób na forum miało problemy z odpowietrzaniem swoich układów chłodzenia, a mnie za tydzień czeka trasa nad morze i spowrotem, więc muszę mieć bankowo nie grzejące się auto.

Chyba poczekam z tą odmą na "lepsze czasy" tzn na wrzesień i po urlopie się tym zajmę.

 

Wtedy to chyba w weekend rozbebeszę całą górę silnika, zdejmę kolektor, pokrywy zaworów itp itd wymienię odmę, uszczelki pod kolektorem, wyczyszczę kolektor i separator oleju i wszystko porządnie poskładam, żeby mieć temat z głowy na najbliższe 2lata co najmniej.

Kamil-separator oleju to właśnie odma

[KamillOdh]

dirty.73 No i tu jest problem, bo jedni odmą nazywają separator oleju, który znajduje się pod pokrywą rozrządu, a inni odmą nazywają pokrywę z tyłu kolektora ssącego.

http://motoallegro.pl/odma-separator-oleju-bmw-e39-e38-v8-540-740-zory-i1778321978.html

http://motoallegro.pl/odma-odpowietrzenie-silnika-bmw-e34-e38-e32-4-0-v8-i1754431924.html

 

I to by się chyba zgadzało z tym co piszą na alledrogo bo według Real OEM separator oleju nazwany jest oddzielaczem oleju czyli to samo, ale odmy w ogóle nie nazwali niestety i opisują ją jako pokrywę.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE61&mospid=47548&btnr=11_2255&hg=11&fg=15

 

W każdym razie odmę czyli tą pokrywę z tyłu silnika na bank muszę wymienić, ale nie wiem jak i czy trzeba wymienić separator, jak na razie znalazłem tylko odpowiedzi, że wystarczy go wyczyścić co którąś wymianę odmy, ale jak się do niego dostać to nie znalazłem.

[dirty.73]

hmm,być może troche wyskoczyłem,bo nie zerknąłem,że chodzi o 540i,a tu nie wiem,ale jest tak jak napisałem-odma jest separatorem ,odpowietrzeniem silnika,a według rys.REALOEM,tak na mój rozum,to powinno się to albo wymieniać w komplecie(obie części są połączone przewodem odpowietrzającym),albo wymieniać odme,a tą pokrywe z tyłu wyczyścić(odme i przewody napewno),z tym,jak piszesz,ta pokrywa jest u ciebie i tak do wymiany

[KamillOdh]

Tylko, że w większości wypadków na forach piszą, że odmą jest ta pokrywa z tyłu, i to ją się wymienia, a czyści separator.

Z tego co pisali na forach ten separator to tylko plasikowy lejek, podobno da się go rozebrać wyczyscić i nie trzeba wymieniać.

Ale już pal licho czy wymieniać czy czyścić, bardziej interesuje mnie czy do zdemontowania i zamontowania tego separatora trzeba rozpinać rozrząd, jeśli nie trzeba to luzik bo sam sobie z tym poradzę i po zdemontowaniu obczaję, czy da się to wyczyścić do 100% czystości czy są tam elementy, których się nie doczyści i trzeba je wymienić.

Jakbym chociaż jakieś zdjęcia znalazł gdzie dokładnie jest ten separator, bo tak to wiem tylko tyle, że jest pod pokrywą rozrządu, ale nie wiem czy przy samym rozrządzie czy gdzie?

[dirty.73]

może tu coś znajdziesz

http://www.bimmerdiy.com/dir/e39

[KamillOdh]

Znalazłem w między czasie fotkę separatora oleju w M62

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/5c1ea811db018da0.html

Oraz opis jak go wymienić http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/31/08

Niestety trzeba rozpinać rozrząd i odkręcać szynę, ja się tego nie podejmę raczej, wolę nie kombinować przy rozrządzie tego silnika bo efekty mogą być opłakane.

Chyba, że po powrocie z urlopu poszukam jak dokładnie ustawić rozrząd w tym silniku, potem w wolniejszy dzień zdejmę pokrywę rozrządu i organoleptycznie ocenię czy spróbuję to zrobić czy nie, co prawda w kilku silnikach już robiłem rozrząd ale nigdy nie w V8 ani nawet V6.

[KamillOdh]

Znalazłem w między czasie fotkę separatora oleju w M62

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/5c1ea811db018da0.html

Oraz opis jak go wymienić http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/31/08

Niestety trzeba rozpinać rozrząd i odkręcać szynę, ja się tego nie podejmę raczej, wolę nie kombinować przy rozrządzie tego silnika bo efekty mogą być opłakane.

Chyba, że po powrocie z urlopu poszukam jak dokładnie ustawić rozrząd w tym silniku, potem w wolniejszy dzień zdejmę pokrywę rozrządu i organoleptycznie ocenię czy spróbuję to zrobić czy nie, co prawda w kilku silnikach już robiłem rozrząd ale nigdy nie w V8 ani nawet V6.