Nie mam jak dojechać do roboty :( Ale nie o tym mowa tylko o złomie :)

Od dłuższego czasu coś się ponaprawiało i jakoś jak znam to auto to wydawało mi się że już nie powinno być niespodzianek i przez to teraz jestem zielony bo wszystko przepatrzone, porobione.

Zna ktoś jakieś dobre sposoby na szybkie zdiagnozowanie "swojego złoma" :) ? Na jakie rzeczy popatrzeć gdy rano nie chce zapalić ?

hmm informacji to nie podałeś praktycznie żadnych.

Ale co w ogóle nie kręci rozrusznikiem czy kręci ale nie chce zapalić, jak często się to zdarza, czy cały czas, co sprawdzałeś i co wymieniałeś, tu niema wróżek (tak mi się wydaje przynajmniej).

Jak kupiłeś złoma to co ty oczekujesz oddaj na złom i po problemie

najchętniej to bym go ze skarpy zrzucił :D

 

Wymieniałem węże płynu chłodzącego bo ubywało oraz krociec z tyłu silnika. Teraz już nie ubywa. Po naprawie jeździłem kilka dni i teraz nei chce zapalić. A jak jeździło to puki zimny był silnik to jałowe obroty miał około 400-500 jak się nagrzał miał 500-600 ale jeździć się dało.

 

Od zawsze rano auto ma problemy zapalić i najlepszy efekt jest jak raz na gazie przekręcę kluczyk a raz na benzynie. Wtedy za około 3 razem zapala. Jak są gorsze dni to za 6 razem. Dziś myślałem że jak zawsze to samo, ale 15 razy kręciłem i nic. Prze chwilą próbowałem zapalić i nic.

 

Kiedyś spawałem rure wydechową bo były dziury i silnik dużo lepiej pracował. Dziury się na pewno znów zrobiły ale to chyba nie jest powód że nie chce zapalić.

 

Teraz sprawdzałem pompkę paliwa i działa czuje pod ręką przyłożoną w miejsce mocowania pompki, że się uruchamia jak przekręcę kluczykiem. i jak jak odkręcę kluczyk to słychać chwilkę taki lekki pisk czyli działa.

Poruszyłem trochę kablami WN i nic.

Pooglądałem węże kable i nic nie widzę.

Jak tak kręce to 1 na 4 próby tylko raz tak ledwo co silnikiem zakręci. Jak by coś łapło na chwileczkę.

Naprawione! Godzina 22.00 i auto poszło na popych z górki i zapaliło ale zgasło. Załapało i gasło i nie dało się jechać. Stałem autem w ciemnościach na ulicy i biedny nie wiedziałem co robić. Wziąłem latarkę, otwarłem maskę i włączyłem silnik, było słychać tak dziwnie jak by nie chodził na wszystkie gary więc zacząłem grzebać przy kablach i świecach. Nic tam nie znalazłem. Już się poddawałem, i na sam koniec przypadkowo zauważyłem ledwo widoczną pękniętą rurkę od silnika krokowego. Wymieniłem i ruszyłem wniebowzięty :D

Witam i ze tak zapytam autora tematu , Autko pali teraz na dotyk od pierwszego razu czy nadal trzeba kilka razy próbować. :?:

dziś rano zapalił za chyba 2 albo 3 razem. Ale pewnie to wina dziurawego tłumika. Kiedyś jak pospawałem to silnik chodził elegancko. Ciszej, równiej, trzymał obroty i lepiej zapalał.

Tłumik tu nie ma nic do rzeczy. Co ma tłumik dziurawy do odpalania, chyba że zapchany to się zgodzę.

zlom to mozesz wołac na inne samochody. troche szacunku do marki :nienie: