Witam, ja z takim pytaniem, bo jestem cieniutki jeśli chodzi o mechanikę, jadąc tak od około 5 tys. rpm zachowuje się tak jak by nie dostawał paliwa, muli się, na każdym biegu, oczywiscie zaraz tysiące speców i spekulacje, że może wtrysk, świece, zblokowany moduł .. szlag wie co jeszcze, ja sam myslałem, że to mogły być objawy zatartego silnika, ale niby pracuje dobrze. Panowie mieliście stycznośc z czymś takim ?

 

pozdrawiam, Arek

Edytowane 6 Sierpnia 201114 l przez Drakers9

Popraw tytuł viewtopic.php?f=68&t=120678

I może napisz co to za model, podałeś za mało danych.

auto to bmw 318 e36

Tyle to my wiemy po temacie .Jaki silnik m40 czy m43 , a najprościej mówiąc na pasku czy na łańcuchu

łańcuch

wymienic filtr paliwa.

 

ale na wolnych obrotach jak pracuje?

w sumie teraz sie zamotałem, bo facet od którego kupiłem, powiedział, że jest łańcuch, a teraz na forum gdzies widzialem ze lancuch był od 93r. a ten jest z 90

 

na wolnych chodzi dobrze jak na moje ucho, filter wymienie i powiem czy cos sie poprawilo.

To jest silnik m43 na łańcuchu- http://photos03.otomoto.pl/photos/original/C19/99/39/C19993938_10.jpg .A to jest m40 na pasku- http://photos04.otomoto.pl/photos/original/C19/83/49/C19834903_4.jpg .Po roczniku powinieneś mieć na pasku m40,ale może ktoś zmieniał silnik i włożył na łańcuchu m43.Napisz jaki masz silnik.

no to pasek, bo mam cos takiego: http://moto.allegro.pl/super-okazja-bmw-e36-100-sprawny-i1754229297.html#

 

to dobrze ze sie dowiedzialem w sumie, bo tak to bym rozrządu nie wymieniał.

 

pozatym to wada paska konczy sie na tym, że trzeba go regularnie wymieniać, tak ?

No niestety co 40tyś maks 50tyś w zależności od stylu jazdy :wink:

Pytanie może się wydawać głupkowate, ale czy filtr paliwa to taka metalowa tuba pod silnikiem z lewej strony ? bo nic innego tam nie widzialem.

Tak ta tuba to filtr paliwa a z objawów które opisałeś i to że jest to m40 zalatuje mi tu kończącym się wałkiem rozrządu

jak zrobie hamulce to nakręce filmik, zeby zobrazować co tam sie dzieje.

 

EDIT: jeśli będzie to wałek to wystarczy wymiana tylko tego elementu, czy idzie za tym konieczność wymiany jakichś peryferyjnych rzeczy ?

Jak byś musiał górę robić to nie tylko wałek,poczytaj tutaj- viewtopic.php?f=68&t=51567#p365701