Witam!

 

podczas postoju obroty w moim BMW 316i Touring wynoszą 1100, czasami zdarza się, że auto gaśnie. ktoś wie co to może być? silnik krokowy czy przepływomierz?

 

Pozdrawiam

Robert

Proponuję użyć wyszukiwarki,a będziesz miał lekturę :reading: na przynajmniej godzinę :wink:.Praktycznie co dwa trzy dni jest temat [problemy z obrotami,falują obroty].Wystarczy poczytać i będziesz wszystko wiedział.

kolego mam podobnie.nie chce mi schodzic z obrotow..trzyma 1500 nie raz 1200 czasami normalnie tam 900 jak sie uporasz z tym daj znac.

kolego mam podobnie.nie chce mi schodzic z obrotow..trzyma 1500 nie raz 1200 czasami normalnie tam 900 jak sie uporasz z tym daj znac.

ok! napewno dam znać. Dzisiaj jadę na diagnostykę, więc zobaczymy.

 

Pozdrawiam

kolego mam podobnie.nie chce mi schodzic z obrotow..trzyma 1500 nie raz 1200 czasami normalnie tam 900 jak sie uporasz z tym daj znac.

Jestem już po diagnostyce silnika i komputer wskazał na silnik krokowy. Po wyczyszczeniu zgodnie z instrukcjami zamieszczanymi na forum na zimnym silniku obroty są na poziomie 900 czyli prawidłowo, natomiast na gorącym dalej niestety falują miezy 1000 a 1100.

Pytanie co robić, żeby nie wymieniać niepotrzebnie części? a może skoro nie pomogło czyszczenie silnika krokowego to trzeba go wymienić?

 

Pozdrawiam

Robert

Po pierwsze sprawdź układ dolotowy powietrza, ( czy gumowe przewody są szczelne i nie popękane )

Po drugie sprawdź odmę czy rura nie spadła lub czy nie jest zasyfiona od oleju.

 

Jeśli wszystko ok to należałoby sprawdzić sondę lambda (która działa głównie na rozgrzanym silniku)

 

No i oczywiście pytanie czy resetowałeś komputer ?? Jeśli nie to proponuje go zresetować, może pomóc.

Instrukcję resetowania znajdziesz na forum lub u wujka google :)

Po pierwsze sprawdź układ dolotowy powietrza, ( czy gumowe przewody są szczelne i nie popękane )

Po drugie sprawdź odmę czy rura nie spadła lub czy nie jest zasyfiona od oleju.

 

Jeśli wszystko ok to należałoby sprawdzić sondę lambda (która działa głównie na rozgrzanym silniku)

 

No i oczywiście pytanie czy resetowałeś komputer ?? Jeśli nie to proponuje go zresetować, może pomóc.

Instrukcję resetowania znajdziesz na forum lub u wujka google :)

dzięki za cenne rady, napewno zajrzę do wujaszka ( z tym resetem komputera to nie ukrywam że to dla mnie nowość) :)

Poza tym jesli chodzi o przewody gumowe to są szczelne, a co do sondy lambda, to z tego co wiem komputer pokazałby błąd gdyby było coś nie tak prawda? a u mnie wskazał tylko na silnik krokowy.

 

 

Pozdrawiam

kolego mam podobnie.nie chce mi schodzic z obrotow..trzyma 1500 nie raz 1200 czasami normalnie tam 900 jak sie uporasz z tym daj znac.

Witam!

 

w końcu mój mechanik uporał się z problemem wolnych obrotów. Po wykonaniu diagnostyki komputer wskazywał błąd silnika krokowego. Po wyczyszczeniu silnika zgodnie z opisami zamieszczonymi na forum okazało sie, że niewiele to pomoglo. Postanowiem więc kupić używany silnik krokowy na allegro i udało mi się nabyć razem z przepustnicą, choć wcale jej nie potrzebuję i będę chciał ją sprzedać ( pasuje do BMW E36 316 jakby ktoś był zainteresowany). Okazało się również, że guma łącząca przepustnice również ma niewielkie dziury, więc zakleiłem je taśmą, choć w perespektywie trzeba będzie kupic nową. Po wymianie i restarcie komputera zgodnie z instrukcjami zamieszczonymi na forum silnik pracuje równo na zimnym jak i gorącym silniku.

Silnik z przepustnicą jaki kupiłem na allegro.

 

http://img692.imageshack.us/img692/3841/silnikkrokowy.jpg

 

Pozdrawiam i życzę trafnych decyzji.

Robert