[2.0] E34 Parownik

[mackus1019]

Witam! Jestem nowy na tym forum więc jeśli popełnię jakiś błąd proszę mnie poprawić.

Teraz do tematu. Kupiłem BMW e34 520i benzyna z gazen, ale samochodzik na gazie się dusi, dławi więc zacząłem szukać. Po wykręceniu parownika okazało się, że jest on do 136 koni (100kW) i stąd moje pytanie: Czy może być taki parownik w dwu litrowym, stu pięćdziesięcio konnym silniku ? Z góry dziękuje.

[kwk222]

jaki masz silnik kolego M20 czy M50?

 

jak masz M20 to parownik jest wystarczający, jak M50 to będzie za mały - to raz..

 

po dwa gaz pewnie masz II gen, masz silniczek krokowy do regulacji czy zwykła śruba? jak silniczek to go wywal i wstaw zwykłą śrubę bo u mnie te było ze na gazie się dusił i winą był silniczek krokowy od gazu

[DamianBmwKlub]

Ja w 3.5l mam parownik do 140KM i objawy są takie, że przy 4 tys obr kończy się gaz.

Jeśli Ci się krztusi i mocno czuć gaz to pewnie masz zbyt bogatą mieszankę.

Jeśli masz krokowca od gazu to powinien Ci regulować odczytem z sondy.

Tak czy tak najlepiej zawitaj do gaziarza na regulację.

[mackus1019]

Silnik M50. Postaram się zorganizować drugi parownik. Krokowca nie mam. Mam tylko śrubę.

[kwk222]

to będzie parownik za mały w takim razie jak nie masz krokowca

[mackus1019]

Wczoraj pobawiłem się trochę śrubami na parowniku. Silnik dokręca się do maksymalnych obrotów tylko, że ma takie przerwy. Od 1tyś do 4tyś idzie, potem od 4,5 do 5,5 muli i potem już ładnie ciągnie. Jakieś pomysły ?