Witam

pojawił sie problem po wymontowaniu klapek z kolektora auto straciło moc

auto po podpięciu pod kompa nie pokazuje zadnych błędów

jak sprawdzić egr? czy on może zamulić tak auto po ściągniciu wężyka z egr auto dalej zamulone

pozdrawiam

Egr możesz zaślepić korkiem od dobrego wina a w węzyk wsadż jakiś wkręt lu coś co zatka go.To jest metoda bez wyjmowania EGR-u.Najlepiej natomiast wykręcić i sprawdzić u mechaniora pod jakim podciśnieniem otwiera się tłoczek w egr.Może nie zaślepiłeś dziurek w kolektorze po klapkach albo gdzieś nie założyłeś poprawnie wężyków podciśnienia.Może też być walnięty elektrozaworek pod kolektorem.Dla mnie najprędzej gdzieś nie założyłeś,żle założyłeś,pękł ci przy montażu wężyk i całe podciśnienie spitala.Sprawdz czy załącza ci turbo czy chodzi siłowniczek od zmiany położenia łopatek w turbinie.Jeżeli przy turbo wszystko OK,podmień zaworki,ten od turbo założ pod kolek. a z pod kolektora załóż przy turbinie.Najważniejsze i najpewniejsze to sprawdz te wszystkie wężyki -według mnie tu coś pokićkałeś,klapki nie mają prawie żadnego wpływu-chodzi tylko o wykożystywanie spalin(ekologia)POzdr i wal z pytaniami śmiało. :norty:

Sprawdz przeplywke.

dzięki za podpowiedzi :D o przepływce odrazu pomyślałem i po odpięciu auto jezdzi normalnie kupiłem nową i dalej zamulone ale stawiam na wężyki podciśnienia no nic kolektor zaś do góry i posprawdzam

pozdrawiam

pewnie MAP sensor nie podpięty.

sprawa rowzwiązana wężyk podcisnienia docisłem kolektorem wrrr

pzd

.Najważniejsze i najpewniejsze to sprawdz te wszystkie wężyki -według mnie tu coś pokićkałeś,klapki nie mają prawie żadnego wpływu-chodzi tylko o wykożystywanie spalin(ekologia)POzdr i wal z pytaniami śmiało. :norty:

Mówiłem ci kolego że szukaj węzykach,ważne że po kłopotach.POzdr