Witam panowie. Dopiero co złożyłem moje B25 a już są problemy. Silnik jest po remoncie. Robiona głowica: planowanie, docieranie gniazd, wymiana uszczelniaczy, wymiana wałka na ten z M20B27 razem z dźwigienkami. I problem jest taki. Na zimnym silniku jest bajka pracuje równo nic nie stuka ani nie puka. Ale gdy się już rozgrzeje zapala się kontrolka ciśnienia oleju i słychać stukanie. Olej jest świeży Total 10w40 zalany na maks. Co może być przyczyną tego dziwnego zjawiska??

Po remoncie to masz głowice a nie silnik z tego co piszesz a stuki jak dochodza z dołu sinika to panewki sie odzywaja.

Sprawdz czy sie ktoras nie skleiła z korbowodem

Silnik też miałem rozebrany ale złożyłem na starych gratach bo wszystko było cacy.