Witam dzis musze przedstawić problem w moim bmw e36 320i 93r. sedan, manual. Zauważylem że w moim bmw powyżej 80 km/h slychac huczenie z tylnej części auta. A przy szybkim ruszaniu i szybkim włączeniu drugiego biegu słychac cos jakby uderzalo o podłoge w aucie jakby wał?

Czy może to być wyrobiona podpora wału? Czy tak może huczeć tylni most?

Dzieki za odp pozdro

Edytowane 16 Kwietnia 201115 l przez MJPOWER84

Witam dzis musze przedstawić problem w moim bmw e36 320i 93r. sedan, manual. Zauważylem że w moim bmw powyżej 80 km/h slychac huczenie z tylnej części auta. A przy szybkim ruszaniu i szybkim włączeniu drugiego biegu słychac cos jakby uderzalo o podłoge w aucie jakby wał?

Czy może to być wyrobiona podpora wału? Czy tak może huczeć tylni most?

Dzieki za odp pozdro

Tak jak piszesz może być do wymiany podpora wału.Co do huczenia jak najbardziej tylni most może wyć,albo łożysko w kole.Przy okazji popraw tytuł- viewtopic.php?f=68&t=120678 :wink:

stukanie być może masz przez to http://allegro.pl/bmw-3-e36-przegub-walu-napedowego-guma-i1516486350.html a co huczenia obstawiał bym most gdyż lozysko dawalo by oznaki zuzycia przy mniejszych predkosciach

stukanie być może masz przez to http://allegro.pl/bmw-3-e36-przegub-walu-napedowego-guma-i1516486350.html a co huczenia obstawiał bym most gdyż lozysko dawalo by oznaki zuzycia przy mniejszych predkosciach

I tu się nie zgodzę kolego Nasa87,łożysko może też być przyczyną.Właśnie przy mniejszych prędkościach by nie hałasowało.Im większa prędkość tym większy hałas,także do sprawdzenia jedno jak i drugie :wink:

No już wszystko wiem podpora wału huczy i wyrobiona skacze przy zapięciu dwójki.Podpora wymieniona i żadnego huku stuku.

Jak sprawdzić podporę wału? Tylko wzrokowo? Czy da się też w inny sposób. Ponieważ u mnie zdecydowanie słychać stuk z tyłu przy wrzucaniu biegu z luzu, a przy szybkiej zmianie biegu troche rwie, przy zwyklej zmianie biegow i spokojnej jezdzie zdarza sie sporadycznie, ten objaw wystepuje po tym jak wrzuce bieg i puszcze sprzeglo, w sensie czuc szarpniecie, ale rwanie/szarpniecie moze przez to ze lozysko oporowe siada. Co o tym myslicie/wiecie/uwazacie??

Mi to sprawdzal mechanik jadąc ruszając z jedynki normalnie i troche przeciagnął do 5-6 tyś obrotów i wtedy slychać przy końcowym zakresie obrotów stukanie....

No u mnie tego nie ma. Tylko przy wrzucaniu biegu.

Jeśli to jest pojedynczy stuk po wrzuceniu biegu i czuć szarpnięcie, to może luz na krzyżaku wału?

Da sie to jakos zlikwidowac, nie wymieniajac, walu?