Drgania tyłu przy przyspieszaniu przy określonych predkościa

[XmarioV]

Witam.

Mam problem z którym nieradzi sobie nawet ASO. W 530d Turning tylko przy przyspieszaniu i tylko w 2 przedziałach prędkości 20-25 i 50-55 km/h odczuwalne jest wyraźne drżenie tyłu karoserii , ponadto auto stało się nadsterowne, tył myszkuje szczególnie na nierównej drodze i zachowuje się niestabilnie w stosunku do tego co było. Auto jest bezwypadkowe w ASO sprawdzili geometrię , koła , programowali sterowniki w aktywnym stabilizatorze i nic , Może ktoś miał do czynienia z podobną przypadłością.

[marv]

Hmm a może tuleje wahliwe na wahaczach ? Tyle tylko, że to przy dużych prędkościach raczej, no i nie drży tył. Może coś z nivo ? Ciężko stwierdzić, skoro nawet ASO po obejrzeniu auta rozkłada ręce.

[tora]

hej

Sprawdź wał napędowy.

hej

[Natek]

1. krzywe felgi, ew. wada opony, niewywazone koła - ale jak piszesz koła zostały sprawdzone przez ASO

2. tak jak pisze kolega, do sprawdzenia wał napędowe, może półośki + dokładnie zawias

[MacherGSM]

Panowie !! Mam e60 530D automat mam identyczny objaw !! ;/ i nikt nie moze temu zaradzic mam identyczne wibracje z tyłu przy około 30km/h i 60 km/h ... ponad to jadac z prędkościa 240 - 250 km/h tez drży tył... auto stało w BMW BAVARIA KATOWICE !! i co najlepsze nikt nie wie co to jest ;/ juz mi ręce opadają felgi nowe !! opony nowe !! geometria !! idealna !! auto wzór !! 130.000 KM !! bezwypadek itp... i co z tego jak sie nie da jezdzic ;/ sprawdzone wszytko od zawieszenia ... walu ... poduszkach łapach... pólosiach przegłubach ... wszystko wszystko wszystko... zaplacilem prawie 3000zł !! za nic !! drży nadal .... :[

[marooooo]

A czy w obu przypadkach panowie posiadają auto od nowości?

Bo jeśli nie to moze tutaj zerknąc wiem że temat dotyczy innego modelu ale problemy podobne

viewtopic.php?f=71&t=90419

[MacherGSM]

od nowości ... !! i cholera wie co ... moze autentycznie zaryzykowac i wymienic ta podpore wału w sumie przy okazji można też ten przegłub.... hmmmm... no nic popędze do ASO niech rzeźbią moze pomoże jak nie !! to sprzedaje to w cholere !! [/b]

[prfraczek]

wiesz co u mnie bylo... przed kupnem auta stal na kapciu kilka dni- wiem bo go widzialem(!!??!!). Czego ja sie nie doszukiwalem, wiem ze masz nowe opony ale zamien tyl na przod i przejedz sie... to nic nie kosztuje.

[peter22]

panowie a po zmianie felg z zimy na lato robiliscie adaptacje ????

[kondziu]

panowie a po zmianie felg z zimy na lato robiliscie adaptacje ????

:shock: bez przesady :duh: :8)

[kondziu]

Panowie !! Mam e60 530D automat mam identyczny objaw !! ;/ i nikt nie moze temu zaradzic mam identyczne wibracje z tyłu przy około 30km/h i 60 km/h ... ponad to jadac z prędkościa 240 - 250 km/h tez drży tył... auto stało w BMW BAVARIA KATOWICE !! i co najlepsze nikt nie wie co to jest ;/ juz mi ręce opadają felgi nowe !! opony nowe !! geometria !! idealna !! auto wzór !! 130.000 KM !! bezwypadek itp... i co z tego jak sie nie da jezdzic ;/ sprawdzone wszytko od zawieszenia ... walu ... poduszkach łapach... pólosiach przegłubach ... wszystko wszystko wszystko... zaplacilem prawie 3000zł !! za nic !! drży nadal .... :[

 

 

jakie opony? ja bym chyba mimo wszystko stawial na kola/opony

[peter22]

panowie a po zmianie felg z zimy na lato robiliscie adaptacje ????

:shock: bez przesady :duh: :8)

 

 

pytam bo u mnie po zmianie opon po przejechaniu 400 km wyskoczył komunikat ze albo mam kapcia albo trzeba dokonac adaptacji nowych kół

[Marl]

Po każdym grzebaniu przy kołach/oponach powinno się zrobić ich adaptację, inaczej wyskoczy błąd.

[pablo_d]

Witam, mam podobny problem w moim E91, manual, 2.0D... Również przy gwałtowniejszym przyspieszaniu w przedziale prędkości 50-90km/h coś walcuje/drga/huczy. Dźwięk jest taki jakby opony walcowały albo felgi były krzywe (oscylujące huczenie, które jest głośniejsze wraz z większym obciążeniem). W czasie jazdy, gdy występują te objawy i wcisnę sprzęgło lub odejmę gazu, wszystko jest OK. Wydaje mi się że ten dźwięk dochodzi z tyłu, choć jest głuchy i niesie się po całym aucie. Pierwszą myślą były koła, ale wyważałem je 2 razy (mam nowe opony) i nic to nie pomogło. Żeby wyeliminować całkiem koła założyłem inny komplet na którym jeździ mój brat i jest to samo. Następnie byłem na zbieżności i też jest OK. Dwumas, koło pasowe, poduszki silnika wymieniałem jakieś 20kkm wcześniej, poduszki skrzyni teraz. Sprawdzałem podporę wału i jest w bardzo dobrym stanie, krzyżak na wale nie ma wyczuwalnych luzów, przeguby gumowe wału też wyglądają OK. Sprawdzałem przeguby wewnętrzne i nie czuć żadnych luzów (dodatkowo dałem nowy smar), wymieniłem również olej w dyfrze. Zawieszenie wygląda OK i nic nie stuka. Nie mam pomysłu co jeszcze sprawdzić, bo w/w zabiegi nic nie pomogły... Podejrzewam jeszcze dyfer, ale nie widzi mi się kupować go jeśli nie mam pewności. Macie może jeszcze jakieś pomysły od czego może powstawać takie oscylujące huczenie?? Proszę o podpowiedzi