Witam

 

Jestem posiadaczem e46 compact, 2.0d.

 

Oto objawy:

 

Samochód odpala na dotyk, ale nie ma mocy. Tz: jedziemy i brak mocy, ale zauważyłem, że jak potrzymam dłużej na wysokich obrotach to auto zaczyna iść. Potem znów odejme gaz, zwolnie i nie ma mocy. O co chodzi!?

 

Samochód sprawował się bezawaryjnie dopuki nie posypało się turbo oraz w tryski. w jednym momencie podczas jazdy padło to i to.

 

Turbo oraz wtryski zostały zregenerowane. Jednak nadal nie było mocy. Polecono mi wymienić przepływkę. Wymienilem.

Brak efektów.

 

W między czasie oddałem auto do serwisu na wymiane koła pasowego i dalsze szukanie mocy. Po wymianie koła serwis stwierdził, że zaślepił EGR i że chyba warsztat który regenerował wtryski źle to zrobił bo po próbie przelewowej wychodzi ze to znów wtryski. Sprawdziłem je w warsztacie i wtryski jednak są ok.

 

Pytanie co to może być?

 

Turbo, wtryski, przepływka - wymienione

Egr - zaślepiony

katalizatory - wycięte (podobno trzeba to zrobić bo jak padło tubo to zostały zalane olejem i potem trzeba było je wyciąć bo nastepne turbo by się ugotowało)

 

Proszę o pomoc. Wydałem już na naprawy 6 tys zł i nadal nie ma efektu.

Kolego pierwszy lepszy wątek na temat braku mocy w 320D i masz prawdopodobna odpowiedź.

1. Jaki rocznik auta?

2. Jakiej firmy jest przepływomierz?

3. Odblokuj EGR

4. sprawdź układ podciśnienia, nie zaszkodzi wymienić wszystkie wężyki podciśnienia koszt mały a efekty wielkie

5. wymień elektrozaworki do sterowania turbo i egr, koszt stosunkowo niewielki, a poprawa wielka

6. sprawdź cięgno od turbo - zakres działania i ewentualny opór

7. sprawdź szczelność dolotu - szczególnie połączenie turbo-przepływomierz, nie może ciągnąć tam żadnego lewego powietrza.

8. Jeśli auto masz przedliftowe sprawdź jaki nr softu masz wgrany do sterownika silnika

9. i najważniejsze to dobra diagnoza live data u kogoś kto specjalizuje się w dieslu bmw

Na razie wystarczy odpowiedz na niektóre pytania, a będzie łatwiej ci pomóc. Podejrzewam, że rozwiązanie tkwi w którymś z tych punktów(jak zwykle zresztą).

uzupełnij jeszcze profil z jakiej miejscowości jesteś może ktoś pomoże przynajmniej w diagnozie komputerowej ...

Sprawdz węże od podciśnienia i podłączenie ich do turbo oraz do zaworu AGR.