Witam,

 

Panowie od pewnego czasu zmagam się z ubytkami płynu chłodniczego, jakiś czas temu ubywało go bardzo dużo nawet litr dziennie, później po kilku tygodniach sytuacja się unormowała i praktycznie nic nie uciekało do teraz. W tym momencie znowu płyn znika w znacznych ilościach. Pierwotnie stawiałem na uszczelkę pod głowicą bo wycieków jako takich nie zauważyłem ale to być może przez zimową aurę. Jednak auto nie kopciło, a olej był w normie. Dziś miałem okazję wjechać autem na kanał i po zdjęciu osłony pod silnikiem okazało się że jest zalana chłodziwem, po bliższych oględzinach dopatrzyłem się że przy nagrzanym silniku stojąc pod autem kapie w prawym dolnym rogu chłodnicy, w miejscu gdzie chłodnica łączy się z częścią plastikową przez którą płyn leci do chłodnicy. Nie wiem czy jasno się wyraziłem :) , w każdym razie na zdjęciu widać to dokładnie. Co można z tym zrobić według Was? Czy jedynym rozwiązaniem jest wymiana chłodnicy?

 

http://img843.imageshack.us/img843/3264/28032011061.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

nikt nie pomoże?

Z tego co widzę na zdjęciu to masz już całą chłodnice „wybrzuszoną” i coś mi się wydaje, że będziesz musiał ją wymienić.

Czy istnieje jakaś szansa aby ją uszczelnić chociaż na kilka miesięcy?

 

Jeśli chodzi o wymianę to org. używka czy lepiej nowy zamiennik?

Możesz spróbować uszczelnić. Na pewno jej nie zaszkodzisz. Co do kupna chłodnicy to proponuje nową, ale markową. Nie kupuj tanich zamienników, bo mogą się szybko posypać. Paru użytkowników tego forum przejechało się na tanich zamiennikach. Co do oryginalnej używki, to nigdy nie wiesz, co kupujesz a z drugiej strony ile zaoszczędzisz. Dolicz sobie teraz koszta wymiany płynu jak używka okaże się po jakiś czasie padłem i różnica w cenie zaczyna się zacierać no chyba, że kupisz po „super cenie”.

 

Zadzwoń do nich http://www.chlodnic-pol.pl/kontakt.php. kupowałem u nich już pare chłodnic i z tego co wiem to znajomi nie narzekali. A jak jesteś ze Śląska to masz tu jeszcze jeden namiar http://www.chlodnice.gliwice.pl/kontakt.php. Może uda się twoją zregenerować.

Moja chłodnica wygląda kiepsko tylko w dolnej części jak widać na zdjęciu natomiast góra jest OK, postanowione że chłodnica będzie wymieniona chociaż wolałbym odciągnąć to w czasie ponieważ w tym momencie są inne wydatki... póki co jeśli to możliwe chciałbym zatamować ten wyciek. Znajomy polecił mi proszek do uszczelnienia o nazwie Xeramic, który stosował w kilku autach z powodzeniem. Jednak poczytałem trochę na forum i mam wątpliwości czy tego użyć, co sądzisz?

Prawdopodobnie twojemu znajomemu chodiło o Xeramic Leak Sealer. Nie stosowałem tego peparatu więc nie mogę się wypowiedieć. Do uszczelnienia chłodnicy ja proponuje Prestone Super Radiator Sealer.

Edytowane 29 Marca 201115 l przez agora

Xeramic Space technology - USZCZELNIACZ CHŁODNICY, tak jest na opakowaniu

 

Czy płyn który polecasz można mieszać z tym znajdującym się już w chłodnicy? Jak go stosowałeś?

http://www.prestone.pl/produkty/uklad-chlodzenia/prestone-uszczelniacz-do-chlodnic.html

Dzięki, postanowiłem że zaryzykuję z polecanym przez Ciebie płynem Prestone, co do Xeramic to mam obawy bo to jakby takie opiłki metalu, a płyn to jednak płyn...

Póki co przestało się lać. Tylko jedno pytanko czy chłodnica od strony "nerek" powinna być chłodna czy również ma być gorąca ?

Od strony nerek jest chłodnica klimatyzacji (jak masz klime). Ona na razie nie będzie gorąca :wink:

no faktycznie... :duh: bo po za tym wszystko w normie, przed otwarciem dużego obiegu lało się z niej konkretnie, szczególnie widać to przy zdjetej osłonie. Po otwarciu termostatu kapać zaczęło mniej aż w końcu przestało. Ciekawy jestem na jak długo :?: W kazdym razie wydaje się że problem został zarzegnany, jeszcze raz dzięki za sugestie, PZDR.