Witam!

Jako, że znudziło mi się już moje bmw E30 335i cabrio chciałbym włożyć coś większego. Najciekawszym dla mnie rozwiązaniem jest V8 4,0 lub 4,4 (wydaje mi się, że ma nalepszy stosunek cena/moc). 3,5l włożyłem sam, ale tutaj potrzeba już większych modyfikacji i dlatego poszukuję kogoś kto to robił, ma doświadczenie i jest stanie się podjąć zrobienia takiego swapa w mojej E30 za rozsądne pieniądze. Interesuje mnie też dostęp do takiego silnika w dobrym stanie, żeby mi jeszcze posłużył.

Proszę o pomoc, gdyż chciałbym polatać jeszcze w tym sezonie.

Pozdrawiam serdecznie

SMIRNOFF

Mniej pracy jest przy M73, wiem że to może być abstrakcją, ale sam to przerabiałem.

M73 - 5379 cm3

Moc 240 KW

Moment 490 Nm :shock:

 

M60/62 ma kąt rozwarcia cylindrów 90 stopni a M73 60 stopni, więc jest węższy a w dodatku nie co krótszy od m30 :D masa podobna.

ale tutaj potrzeba już większych modyfikacji i dlatego poszukuję kogoś kto to robił, ma doświadczenie i jest stanie się podjąć zrobienia takiego swapa w mojej E30 za rozsądne pieniądze.

Zapraszam na prv.

Mniej pracy jest przy M73, wiem że to może być abstrakcją, ale sam to przerabiałem.

M73 - 5379 cm3

Moc 240 KW

Moment 490 Nm :shock:

M60/62 ma kąt rozwarcia cylindrów 90 stopni a M73 60 stopni, więc jest węższy a w dodatku nie co krótszy od m30 :D masa podobna.

Wszystko to prawda lecz nie oznacza, że pracy przy takim projekcie jest mniej pracy. Poza tym przy V12 są inne problemy niż przy V8. Przerobiłem jedno i drugie i uważam, że lepszą opcją jest V8.

Witam. Natknąłem sie na ten temat i zaciekawił mnie.

Czy projekt został ukończony?

Jaki jest szacowany koszt instalacji takiego silnika w E30 ?

na allegro fachowce krzyczą 3.800 ;) + silnik