Stabilizator nie ma żadnego wpływu na bicie. Jeżeli tarcze są OK, to pozostają Ci tylko tuleje wahaczy przednich (krzywych). Zbyt rozbite tuleje powodują za dużą zmianę geometrii osi podczas hamowania i pojawia się bicie.

Sama piasta koła również może być krzywa,trzeba by było zmierzyć bicie,a tak bez rozbierania to podjedz na stacje diagnostyczną i na szarpaku za 20zł wszystkiego sie dowiesz o luzach w zawiesiu.

Tarcze to Zimmermany sporty nawiercane więc w sumie wątpię żeby coś było z nimi nie tak a klocki brembo, jeszcze zapomniałem dodać że amortyzator pościł wiec morze to, a apropo tej stacji diagnostycznej to na szarpakach te tuleje raczej nie wyjdą

Jest w okolicy warszawy jakiś punkt co mierzy bicie tarcz i piast ??

Jeżeli piasty są krzywe to nieważne jakiej marki masz tarcze.A jeszcze jedna sprawa,czy bicie występuje tylko na kierownicy czy na pedale hamulca też?

u mnie tze tak wystapilo. mocne bicie od 80-120 kmh .to tuleje duze wachaczych przednich görnych.te duze krzywe.

po jakims czasie bicie mniej odczuwalne tez przy hamowaniu-wyszlo ze nie same koncöwki drazköw .a te laczniki co ida do maglownicy .wybily sie kulki w plastikowych gniazdach