Czolem!

 

Jestem swiezo upieczonym posiadaczem E60 2009 (po faceliftingu) i mam drobne pytanie odnosnie kolektora ssacego, o ktorym sie tyle naczytalem. Z tego co rozumiem problem padajacych klapek dotyczy glownie silnikow trzylitrowych, jak to wyglada przy 2.0d? Tez nalezy zaczac od przegladu czy mozna sobie odpuscic?

 

Pozdro600

 

Rafal

W ASO powiedzieli mi że problem z klapkami w tym silniku nie występuje . Nawet jak by się urwała klapka to ponoć nic złego nie zrobi bo jest plastikowa.

Dzieki!

W ASO powiedzieli mi że problem z klapkami w tym silniku nie występuje . Nawet jak by się urwała klapka to ponoć nic złego nie zrobi bo jest plastikowa.

 

Ciekawe. z tego co wiem, jedyna poprawka w kolektorze to wzmocnione ośki. Klapki metalowe. są metalowe pokryte gumą.

Czolem!

 

Jestem swiezo upieczonym posiadaczem E60 2009 (po faceliftingu) i mam drobne pytanie odnosnie kolektora ssacego, o ktorym sie tyle naczytalem. Z tego co rozumiem problem padajacych klapek dotyczy glownie silnikow trzylitrowych, jak to wyglada przy 2.0d? Tez nalezy zaczac od przegladu czy mozna sobie odpuscic?

 

Pozdro600

 

Rafal

 

Sprawa dotyczy silników 3.0d

Sprawa dotyczy silników 3.0d

 

I tu jesteś w błędzie bo sprawa dotyczy silników M47 i M57 oraz ich późniejszych wersji.

 

poniżej fotorelacja demontażu w 320d

http://carx.mundoforo.com/bricodavid-quitar-mariposas-y-su-accionamiento-en-320d-vt6319.html