[E39] 530iA 2003 r. M-pakiet

[BeIGO]

Nie udało się z poprzednią, udało się z obecną. Poniżej zamieszczam zdjęcia mojego jeszcze w miarę świeżego nabytku, po tym jak poprzednie e36 328i coupe zmieniło się w powypadkowego banana. Auto zakupiłem 23 grudnia 2010 r. po ponad półrocznych poszukiwaniach. Na początku skupiłem się na szukaniu diesla, ale w czasem coraz bardziej skłaniałem się ku benzynie, i tak też stanęło. Nie robię dużych przebiegów (max 15 tys. km rocznie), a ryzyko, że padnie coś w dieslu jest znaczne. No i do tego dźwięk i zapach benzyny jest mi znacznie milszy, niż z diesla :). Niestety nie chciałem automatycznej skrzyni biegów, ale na rynku mało jest manuali, więc lekko już przyparty do muru (właśnie powiększona rodzina dopominała się środka transportu) wziąłem automata.

 

Nie zamierzam robić w buni jakiś zasadniczych modyfikacji, podoba mi się taka jaka jest. Zastanawiam się tylko nad podgrzewanymi fotelami i lusterkami (wszystkimi) w fotochromie.

 

A oto i wyposażenie auta:

Numer podwozia WBADT61083CJ59813

Kod typu DT61

Typ 530I (EUR)

Typoszereg E E39 ()

Seria 5

Rodzaj konstrukcji LIM

Układ kierowniczy LL

Drzwi 4

Silnik M54

Pojemność skokowa 3.00

Moc 170

Napęd HECK

Skrzynia biegów AUT

Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)

Tapicerka STOFF HEADLINE/ANTHRAZIT (G3AT)

Data prod. 2003-01-14

Wyposażenie

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S169A EU3 EXHAUST EMISSIONS NORM Redukcja spalin EU 3

S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic

S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy

S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa

S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu

P337A M SPORTS PACKAGE M Pakiet sportowy

S339A SATIN CHROME Shadow-Line

S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

S434A INTERIOR TRIM Wyp. wn., powierzchnia aluminium

S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących

S464A SKIBAG Worek na narty

S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni

S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy

S500A HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne

S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S521A RAIN SENSOR Czujnik deszczu

S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe

S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna

S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS Zmieniarka CD na 6 płyt CD

S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM System głośników HiFi

S705A M SPORT SUSPENSION II M Podwozie sportowe II

S710A M LEATHER STEERING WHEEL M Kier. sport. wielofunk.

S715A M AERODYNAMICS PACKAGE Pakiet areodynamiczny M

S775A INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE Podsufitka antracyt

S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe

S788A M LT/ALY WHEELS Obr. BMW, st. le. indywid.

S861A CHANGE OF CODING DATA SET Zestaw danych bez EOBD

S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa

S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki

P976A LA COMFORT PACKAGE Pakiet Comfort

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S993A MODEL YEAR CODE Kod dla roku modelu w numerze FG

Wyposażenie seryjne

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S202A STEPTRONIC Steptronic

S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa

S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów

S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)

S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

Information

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S694A PREPARATION FOR CD CHANGER Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD

 

No i wreszcie zdjęcia. Przepraszam za jakość, ale robiłem je naprędce, pożyczonym od sąsiada aparatem, do tego było zbyt zimno na umycie auta. Dopiero po zrzuceniu zdjęć na komputer spostrzegłem, że są prześwietlone (za wyjątkiem pierwszego i ostatniego, które też jest w miarę ok). Szkoda :(. Nic tylko czekać do wiosny, wówczas wrzucę coś ładniejszego :)

 

http://img714.imageshack.us/img714/8356/img2610rk.jpg

http://img233.imageshack.us/img233/4079/img2526g.jpg

http://img411.imageshack.us/img411/7941/img2606cv.jpg

http://img823.imageshack.us/img823/1276/img2596nu.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/7025/img2540lt.jpg

http://img171.imageshack.us/img171/1350/img2523u.jpg

http://img406.imageshack.us/img406/3106/img2599q.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/3985/img2530n.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/171/img2538o.jpg

[pawelek3xx]

Ładna ;) i super koła z E60 :cool2:

[j29]

Dawaj fotki wnętrza, z zewnątrz polift ze sportowymi akcentami jest cudny, gratki

[BeIGO]

Dzięki za komentarze! :)

Fotki wnętrza wrzucę jak już wreszcie kupię sobie cyfrówkę (jestem na etapie wyboru body i obiektywów, ale to już nie powinno potrwać długo). Niestety pożyczonym aparatem zdjęcia mi nie wyszły (standardowa stałka canona 50 mm na cyfrze daje 80 mm, a takim trudno fotografuje się wnętrze). Więc proszę o cierpliwość jeśli idzie o zdjęcia środka :)

[Manolito77]

Muszę przyznac, że ten model felg z e60 wygląda bardzo ciekawie na e39. :shock:

Ładna Betka.

Pzdr.

[ppatryk]

ładne :) felgi pasują bardzo

[BeIGO]

Dzięki, mi też ten felunek się podoba. Na lato mam oryginalne m-pakietowe feleczki, ciekawe czy będzie wyglądała równie łądnie :) Tylko muszę troszkę z nimi pokombinować, bo jakoś nie uśmiecha mi się jazda z oponami 255 tył :/

[Manolito77]

Ja mam taki fabryczny zestaw z butami na tyle w rozmiarze 255/40/17 a z przodu 235/45/17 i jeździ się na tym bardzo dobrze. Dlaczego masz obawy związane z takim obuwiem? Rozumiem, gdybyś miał jakiś najsłabszy silnik w swoim e39 to wtedy trochę się to mija z celem. Ale przy Twoim silniku ma to sens, zwłaszcza, że w zakrętach takie obuwie trzyma auto bardzo pewnie.

Pzdr.

[BeIGO]

Hmm, nie wiem. Może to przyzwyczajenie z poprzedniego auta, gdy przy mocy 193KM miałem opony 205'tki i mi "starczały" :). A szerokość 255 pewnie też ma wpływ i na przyspieszenie i na spalanie i przede wszystkim na jazdę w koleinach. No i z drugiej strony 230KM mnie jakoś nie powala i wydaje mi się, że w zupełności wystarczy 235mm, tak jak mam teraz na zimowym komplecie kółek. No ale zobaczymy, może w takim razie zaczekam do wiosny, przymierzę 255'tki i sprawdzę jak to śmiga. A tymczasem mrozy ściskają i wiosny próżno wyglądać :(

[Manolito77]

Jeśli chodzi o 235mm to sądzę, że przy tej pojemności i mocy auta są to opony wręcz minimalne jeśli chodzi o szerokość. Musisz pamiętać, że jeśli zamontujesz sobie zbyt wąskie opony to dość łatwo będzie Ci zrywało przyczepność i trakcja ciągle będzie musiała ingerować. Dodatkowo myślę, ze fabryczne zakładanie opon szerszych na tył - zwłaszcza w zawiasach m-technik - to nie przypadek a raczej wyliczenie, że akurat takie zestawienie szerokości opon daje najbardziej optymalną przyczepność auta.

Tak czy inaczej jeśli założyłbyś na lato wszystkie opony w rozmiarze 235mm to powinni być także ok.

Pzdr.

[dani3011]

Felgusie e60 zarabiste,pasują bardziej do e39 niz do tamtych.Jezeli chodzi o te letnie tylne 255 poieram manolito to chyba jest wyliczona guma.Ja mam177KM w 525d i gume 235 i mam momenty że trakcja daje znać a w twoim przypadku 230KM benzoesan na pewno będzie potrzebował większej powierzchni przyczepności.Ogólnie spokusio autko,bez kombinacji popieram jak najbardziej.tak trzymaj.pozdr

[Manolito77]

Ja mam177KM w 525d

Wrzucałeś program od e60 525d czy chipsem na tyle podnosiłeś moc?

Pzdr.

[dani3011]

KOlega wgrał program od e60,nie ma cudów ale coś jest różnicy.Sam nie wiem jak on to zrobił,jast serwisowym mechanikiem ASO Bmw Inauto Coruńa(Hiszpania)wystarczył mu jego laptop i po sprawie.Będe u niego w sobote zobacze co on dokładnie zrobił.Fakt taki jest że zrobiłem to na próbe bo ponoć sofcik E60 jest lepciejszy i nie ingerujesz zbytnio w orginał.Jak będe wszystko dokładnie wiedział napewno napisze przy moich zdjęciach.Pewnie w sobote,no może poniedziałek.pozdr

[BeIGO]

Nie powiem, że mnie nie kusicie! :) Bo kółka tylko leżą i czekają żeby je założyć. A tak musiałbym się nabiegać: sprzedać stare, kupić nowe fele, nowe oponki. A z drugiej strony, przecież to fajnie jak autko czasem zerwie trochę przyczepności :8)