No i mnie tez dopadło.Wiatr we włosach tylko , ze w aucie przy zamknietych oknach. Wyszukałem na forum ,ze to niby opornica.Wentylacja na pełnych obrotach,ciepło,zimno działa normalnie a jak wiatrak chce wyłaczyc i dam pokretlo na poz.'' 0 '' to kontrolki gasna klapy pozamykane a on dalej wieje.Płynna regulacja przestała funkcjonowac. W ktoryms z postow ktos napisał ze trzeba wymienic CZTERY rezystory bodajze,tylko nie wiem gdzie ich na tym mieczu szukac. Jesli to takie wystajace pestki, to na moim mieczu jest tylko jedna. Jak sie do tego zabrac,moze ktos to sam naprawial i dal by dobre rady,a moze i jakies foto. Narazie kilka dni bede jezdzil bez tej opornicy,tylko jak ja wymontowalem to wentylacja wcale nie działa.(OJ BEDZIE ZIMNO) :cry2: pomocy :modlitwa: :?:

Twój miecz, czyli elektroniczny regulator obrotów jest jeszcze pierwszego rozwiązania, opartym na jednym tranzystorze. Jest on umiejscowiony równiez na tym radiatorze szabli i wygląda nieco inaczej, a w zasadzie jest większy przykręcany lub nitowany na dwóch otworach w jego obudowie. Musisz spisac jego dane i giełda lub sklep elektroniczny

DZIEKI ROBERT. BYŁEM WCZORAJ U ELEKTRONIKA, BYŁ JEDEN ZIMNY LUT I PRZEZ TO POSZEDŁ JAKIS SCALACZEK (PODOBNO). NA JUTRO BĘDĘ TO MIAL GOTOWE. MAM NADZIEJE .ZE WSZYSTKO BEDZIE OK> POZDRAWIAM.

i jak tam miras, co doladnie ci poszlo ?

Tak jak wyzej napisałem plus rezystor koszt 50zl na reszcie sie nie znam :mrgreen: :twisted2: :hand:

U mnie gołym okiem widac ze 3 tranzystory padły. Po wymianie się okaże czy tylko one. Dam większe tak jak czytałem na forum, standard to 13 A a ja dam 27 A.