pytanie o m30b35

[e30 1986]

witam.. interesuje mnie taka rzecz.. czy byly silniki m30b35 z aparatem zaplonowym w bloku tak jak mialy stare m20b20 na l jetronicu w e30.. pozdr.. prosze o modele i lata produkcji w jakich byly montowane jesli byly.. szukam takiego silnika na swap jesli byl oczywiscie..

[szuger]

w e23 czyli starej sidemce były takie

[W0BUNIA]

Tu masz troszkę historii o M30

 

M30 – silnik BMW Typoszereg silników BMW produkowany w latach 1968-1994. Jest to tak zwana ”Big six”, czyli duża szóstka. Wynaleziona jako 6-cylindrowe rozwiniecie silnika M10 autorstwa barona Alexandra von Falkenhausena. Cechą charakterystyczną jest odległość miedzy osiami cylindrów równa 100mm. Jest to sześciocylindrowy rzędowy silnik o zapłonie iskrowym oraz wale korbowym o „krzyżowym” ustawieniu czopów korbowodowych. Blok silnika występował w dwóch wersjach tzw. późnej i wczesnej, pochodzących z tej samej niemieckiej odlewni żeliwa. Różnice w budowie bloku polegają na innym użebrowaniu, oraz rozkładzie kanałów olejowych wychodzących na podstawkę filtra oleju (obudowa filtra oleju skierowana do góry lub na dół). Warianty pojemnościowe to M30B25, M30B30, M30B32, M30B33, M30B34, M30B35. Silniki M30B34 i M30B35 posiadają tę samą pojemność równą 3430 cm. Głowica wykonana jest z aluminiowego odlewu chowającego pojedynczy wałek rozrządu wraz z zestawem dwunastu dźwigienek i czterech walków mocujących dźwigienki. Wałek napędzany jest pojedynczym łańcuchem rozrządu, napinanym przez napinacz hydrauliczny. Późniejsze prace nad silnikiem dały początek innym typoszeregom silników BMW bazując na praktycznie tym samym bloku. Są to wolnossące wysoko wydajne wersje 24 zaworowe M88 i S38 montowane w BMW M5 i M6 oraz wprowadzone w modelu e23 745i doładowane turbosprężarką M102(3.2l) i M106(3.4l). Ciekawostką jest wersja na rynek Południowej Afryki wyposażona w doładowany silnik M88