e34, 518 <--a cóż to za silnik?

[Jarek666]

Koledzy, mam pytanie.

W tej chwili na oku mam 518 e34 r.1991 i 180 tys. przebiegu. Autko bardzo ladne z w wygladu, wiec kusi , ale zastanawia mnie tylko ten silnik. Z tego co wiem, modele z tym sercem nie były bardzo popularne, przez co malo ich na polskich drogach.

I tu moje pytanko: skad ten silnik sie wzial? Czy jest to ta sama jednostka co w "trojce", czy tez przeznaczony specjalnie do "piatki" i jaka jest zywotnosc tego motoru, osiagi itp.

 

Dzieki z gory za odpowiedz

Jarek

[Bastek]

Witam

 

Na razie wiele Ci na temat tego silnika nie powiem. Z tego co pamiętam jest to silnik 4-cylindrowy o mocy 115 KM. Chyba dlatego jest mało popularny w Polsce. Samochód duży i ciężki a serduszko słabe :-)... 524 TD też ma 115 KM, ale za to spalanie mniejsze a moment obrotowy większy, więc łatwiej taki model spotkać.

[PN - BMW Klub Polska]

Witojcie,

 

Silnik znany i lubiany - M40 i późiej M42, czyli identyczny, jak w równolegle produkowanych 3-kach.

 

W Niemczech ten model nie był oferowany, az do tuż, przed końcem produkcji (auto było pozycjonowane jako prestiżowe, nie mniej niż 6-cio cylindrowe). Stąd też mała obecność tej maszynki u nas.

 

518i przez większośc życia modelu była dostępna tylko na wybranych rynkach (nie pamiętam dokładnie, ale chyba w Szwajcarii, francji i chyba w PL też)

 

Summa sumarum - auto dla tych, którym się nie śpieszy. Wady i zalety silnika 1.8 z "trójek", z tym, że auto sporo cięższe.

 

W niemcach były za to oferowane 518g i 318g - compact - na gaz ziemny :D

 

Z tego, co widać na forum to te auta byłyby spełnieniem marzeń wielu tu piszących :twisted:

[Jarek666]

Dzięki,Bastek i PN, za informacje. Jak myślicie, czy przy 180 tys. przebiegu ten silnik jest juz zamęczony dźwiganiem takiego kolosa?

[Bastek]

Jeśli był spokojnie eksploatowany i wszystkie przeglądy, wymiany płynów itd. były robione na czas to powinien jeszcze dużo wytrzymać.

Choć ja bym poszukał chyba 520i 24V...

[Przemas]

Witam!

Właśnie coś takiego posiadam od 13 miesięcy. Moja jest z 1993 i przebieg 166 tys. Silnik suchy i jak narazie bezproblemowy. Auto sprowadzone z Niemiec i kupione w Niemczech więc musiało być tam oferowane. Zresztą jak tam byłem to sporo było 518 w gazetach.

Napewno trzeba uważać na PASEK rozrządu. Został zastąpione łańcuchem w motorze M43 w 1994r.

Poza tym nie ma tragedii bo spalanie 8,5-11,3; mniejsze opłaty ale i słabsza dynamika i hałas większy powyżej 140 km/h. Dopóki nie przejedziesz się 525i 24V lub wyżej będziesz zadowolony.

 

jakbyś miał pytania to wal śmiało.

 

Przemas

[Jarek666]

Dzieki, Przemas za słowa otuchy, że ten silnik jest w miarę w porządku. Pytania jak oczywiście będę miał, na pewno zadam :lol:,

[Bartek]

Ja bym odpuścił temat. Jeżeli E-34 to optymalnym silnikiem jest 2.5

1.8 to 4 cylindry, bardzo mały moment obrotowy, moc...

Nie poszalejesz.