Pytanie odnosnie falujacych obrotow.

[ron2n]

Witam wszystkich

Pytanie jak w temacie dotyczy falujacych obrotow. Po odpaleniu silnika mam chustawke pomiedzy 1000~1300obr. Gdy silniki nabierze temperatury 90°C obroty sie stabilizuja do 900. Gdyby to bylo problemem to jakos poradzilbym sobie ale co mnie wczoraj zaskoczylo to to ze gdy silnik pracuje rownomiernie na 900 obrotach a ja wlacze dmuchawe, opuszcze szybe czy otworze szyberdach to obroty spadna do 800~900 po czym wskakuja na 1100~1200 i faluja pomiedzy 900~1100. Wyglada na to ze uzycie elektryki wplywa na prace silnika. Mieliscie moze taki problem? Macie jakies pomysly gdzie szukac problemu? Dla sprostowania wszelkich niejasnosci dodam ze mam elektryczny szyby i elektryczny szyberdach:)

[KRIS85]

Może masz coś z ładowanie alternatora, Wahania ładowania mogą mieć wpływ na zachowanie elektryki silnika.

[ron2n]

Ostatnio po odpaleniu silnika slychac piski, ktore po jakims czasie ustaja. Mysle ze za te piski bedzie odpowiedziakny alternator ale czy to moze wplywac na prace silnika?

[mattiss]

Podstawowe pytanie brzmi - jaki to silnik!!! Powinno być to w tytule, albo przynajmniej w opisie!!

[ron2n]

Bmw e30 1990 318is silnik m42

[KRIS85]

Ogólnie falowanie przez żle naciągniety pasek (piszczy) może być ale w jakiś mały zakresie. PO włączeniu el.szyb i innych rzeczy następuje obciążenie alt. Komputer jest tak ustawiony ze przy obciążeniu elektycznym w pewnym zakersie regulować dawką paliwa by utrzymać zakładane 800. Ale jak u Ciebie faluje na poziome 1000-1300 to bym szukał winy w lewym powietrzu, sondzie lub silniku krokowym.