Blad pierwszy i trzeci wiesz juz co znacza ... tak ogolnie masz aku w dobrym stanie ? Analize regulatora PI sobie odpusc bo za duzo niewiadomych.

Blad 2:

- czujnik polozenia walka rozrzadu zbyt wysoka czestotliwosc

- uszkodzenie czujnika predkosci walu korbowego

- uszkodzenie czujnika polozenia walka rozrzadu

- oby sygnaly dynamicznie niezgodne

 

Skoro wymieniles jeden i dalej to samo wiec zostal Ci drugi. Sprawdz dobrze kable wtyki na wszelki wypadek.

 

Blad z LSZ (masz gzenony :D) czyli modulu swiatel dotyczy przedniego potika od regulacji wysokosci ... tego co jest polaczony z wachaczem.

 

Blad z LSZ (masz gzenony :D) czyli modulu swiatel dotyczy przedniego potika od regulacji wysokosci ... tego co jest polaczony z wachaczem.

 

Ok dzieki za wskazówki. xenony posiadam no i własnie mam takie wrażenie ze gdy je załacze świeca dobrze ale z czasem jazdy opadają coraz niżej.

 

Dziś jeszcze raz podłacze pod kompa i sprawdze to co pisałem i dam znać.

Więc tak jak mówiłem. Na samym początku wszystko posprawdzałem i nie było błędów a wartości na wolnych obrotach były takie

http://img443.imageshack.us/img443/1582/bezgazu.th.png

a tak po wciśnięciu pedału gazu

 

http://img253.imageshack.us/img253/3469/zgazem.th.png

 

Po odpięciu czujnika wałka rozrządu z próbą uruchomienia silnika

 

http://img577.imageshack.us/img577/7207/porozpieciuwakarozrzdu.th.png

 

Pojawił sie taki błąd

http://img838.imageshack.us/img838/5788/badnaodpietym.th.png

 

A po odpiciu czujnika wału korbowego pojawił sie taki błąd

http://img135.imageshack.us/img135/796/bezczujnkawau.th.png

 

Czyli ten sam błąd. Jest jakiś program do diagnostyki który wskaże dokładnie?

Chyba juz wiem o było przyczyna ze moje auto nie chciało palić. Przy wymianie czujnika nie zauważyłem ze został mi w otworze oring i nowy czujnik założyłem z nowym oringiem . W sumie były dwa oringi a miał być jeden. Po zdemontowaniu jednego autko pali na ciepłym:) przynajmniej puki co ;)