Ustaw geometrię wszystkich 4 kół i powiedz diagnoście o kierownicy.

Ta tulejka to stary temat w e46, ja też go przerabiałem.

Z prowadzeniem to może nie aż tak.

Miałem kierownice lekko w lewo przestawioną (tak ok 2 ząbki), i auto jak wjechałem np. w studzienkę na ulicy, uciekało (uskakiwało) mi na boki lekko.

Z początku nie zwracałem na to uwagi. Cieszyło mnie , że ława w końcu przestała pukać.

Później skojarzyłem pewne fakty i wyszło mi, że przed spawaniem, tylko uciekało na dziurach ale kierownica była prosto.

Koledzy a wiecie jakie powinny być te ustawienia w 330d sedan ze sportowym dostosowaniem podwozia ? iteresuje mnie przód jak i tył.