J/w, dodam tylko ze chodzi o gwintowane. Mam okazje kupic za dobre pieniadze prawie nowe gwintowane ale oboje nie mamy pojecia czy wejdzie.

Do przodu powinno pasować ale z tyłu jest inne,podobne do E 30 ( jak nie takie same ale tegonie jestem pewien ).

No to juz cos wiem. Teraz drugie pytanie: Jak sie reguluje takie zawieszenie. Czy jest to bardzo czasochlonne?

A co masz zamiar regulowac? Tam nie ma nic do regulacji.

No wysokosc/twardosc??!!

Ale zwyklych amorkow nie wyregulujesz. Ich sie nie reguluje. Chyba, ze zamontujesz gwintowane, to co innego. Oryginalne amory to sa po prostu standardy do danego modelu i pojemnosci.

Jesli bedziesz mial oryginalne to nic nie ustawiasz.

a od coupe do sedana będą pasowały? :worried:

No wysokosc/twardosc??!!

 

Aha a do gwintowanych to dostaniesz takie specjalne klucze, tzn. jak kupujesz nowe to dostajesz po prostu narzedzia do regulowania twardosci i wysokosci.

a od coupe do sedana będą pasowały? :worried:

 

Szczerze powiem, ze nie wiem, moze kjtos inny wie, ale wydaje mi sie, ze powinno pasowac.

W Etk sprawdzałem i wachaczę są takie same dla coupe i limuzyny,sprężyny i amorki mogą byc inne.