Witam. Zastanawiam się czy da się wstawić urządzenie [nie wiem jak się to fachowo nazywa] które odpowiada za wyłączenie silnika w trakcie np; stania na światłach w korku, postoju. Wiem że jest coś takiego bo jeździłem takim modelem z tym czymś w e90. Zatem czy jest to "gra warta świeczki"?

Chodzi Ci pewnie o coś w rodzaju technologi EfficientDynamics? Pewnie, że się da. Tylko, że nie jest to jedno urządzenie a połączenie wielu systemów i podejrzewam, że koszt ogromny. Więc straty raczej przekroczą zyski. Chyba, że więcej stoisz pod światłami niż jedziesz :norty: (to taki żarcik). Tak na serio to system ten w nowym autku dostajemy bez dodatkowego obciążenia portfela a w Twoim przypadku będziesz musiał najprawdopodobniej zapłacić fortunę. Plus to, że nie zrobi tego pan Zdzisu w garażu tylko ASO...

Wynalazek który zwłaszcza w korku i podjeżdżaniu w ogóle się nie sprawdza. Ja to jak nie zapomnę za każdym razem wyłączam przy uruchomieniu auta.

apropo tego sprzetu, bo w domu pojawi sie niedlugo nowa beta i moze z tym ustrojstwem , tylko jestem ciekaw jak w przypadku diesla to dziala, np wypadamy z autostrady gdzie jechalismy ile fabryka da, i stajemy zaraz na swiatlach, silnik sie wylacza a co z chlodzeniem turbiny? to jeden przyklad ktory mi do glowy przychodzi ale chodzi mi ogolnei o sprawdzanie sie tego sprzetu w praktyce

Ja tez mam funkcję start-stop i w ASO dowiedziałem się , że modele te mają elektrycznie sterowane turbo i kiedy autko nawet po agresywnej jeździe sie wyłączy w korku obieg oleju jest jeszcze przez kilkanaście sekund podtrzymywany właśnie z dbałości o turbinę.

jest mnóstwo czynników, które muszą być spełnione aby system działał, temperatura silnika, ilość paliwa w baku, naładowanie aku i sporo jeszcze innych. Także jestem pewien, ze zaraz po pałowaniu silnik sie nie wyłączy.

Oj wylaczy wylaczy :) NIe raz już zjeżdzając z autostrady na stacje albo na macdrive autko mi zgaslo jak wrzuciłem na luz. Ale jak pisałem wcześniej obieg turbiny jest podtrzymywany więc nic sie nie stanie.

A czy auta niewyposażone w system START/STOP (skrzynia automat, więc tutaj ta opcja jest niedostępna) też mają to elektryczne podtrzymywanie/smarowanie turbo?