323i m52 falujace obroty

[Stelmacher]

witam

od niedawna mam te auto

niedawno naprawialem gaz tzn wymieniali mi reduktor bo puszczal gaz do komory i zalewal i po tej wymianie zaczely sie problemy z jazda na benzynie mianowicie zaczely falowac obroty napewno faluja na rozgrzanym silniku na zimnym jescze tego nie zauwarzylem , po odpalenieu na rozgrzanym faluja okolo 30-40 sek i ustaja, pracuje rowniotko dodam gwaltownie gazu powyzej 3500obr i znow to samo pofaluja z 30-40 sek i znow pracuje rowno dodam ze na gazie jest wszystko ok pracuje rowniutko jak przejde tylko na benzyne to zaczyna sie falowanie;/ nawet jak zgasze go na benzynie i odpale to falowanie rowniez wystepuje;/

 

wiecie co to moze byc?

jakis czujnik?

[piotreksz4]

a jaka instalacja LPG?Może uszkodzili dolot do silnika i łapie lewe powietrze??

[M-Technic]

Lewe powietrze na 95 procent pozostale 5 to przeplyka i krokowiec ja bym sprawdzil wezyk od krokowca i gumy dolotu najpierw :mrgreen:

ew podcisnienie do serwa

[Stelmacher]

instalacja brc sequent 56

a gdzie ja mam tego krokowca bo nie zabardzo moge go zlokalizowac;/

 

96r 323i

[M-Technic]

pod kolektorem dolotowym

[Stelmacher]

pod kolektorem dolotowym

 

a gdzies na rysunku go znajde bo przeszukalem w elementach silnika i nima;/

albo przeoczylem;/

 

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=BF71&mospid=47429&hg=11&fg=40

[M-Technic]

nie ten rysunek :wink:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF71&mospid=47429&btnr=13_0381&hg=13&fg=15

[Stelmacher]

dzieki M- Technic

czyli nr 6 ?

mowicie ze moze to byc nieszczelnosc tych dwoch wezykow przy nim?

a powiedzcie mi czy bedzie to mialo jakis zwiazek z ASC?? ta nieszczelnosc

Bo dziwna sprawa gdy mi tak falowaly obroty to zaswiecila mi sie kontrolka asc ;/

ma to jakis zwiazek ??

[Stelmacher]

ciekawe czy to bedzie mnie w tym miejscu bo ja mam kolektor od m50 przeplywka od 2,8

poprzedni wlasciciel troche w niego wlozyl

[M-Technic]

jak dobrze zrobiony swap kolektora to bedzie w tym samym miejscu ten caly dol kolektora sie przekleja :wink:

[Stelmacher]

czy to co zaznaczylem w czerwonym "koleczku" to wlasnie ten silniczek krokowy innaczej zwany regulatorem obrotow?? nr 6 z rys http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF71&mospid=47429&btnr=13_0381&hg=13&fg=15

http://images38.fotosik.pl/350/2647d8416b5fb1f5med.jpg

 

a ten wezyk wchodzacy do gumy od przeplywki to bedzie ten wezyk z numerem 10 co idzie do krokowca? bo zauwazylem patrzac z gory ze jest juz popekany przy samym plastiku ;/ wiec chyba juz na niego pora

http://images39.fotosik.pl/350/5ddea43000942b1bmed.jpg

 

 

aha jakby co to kupywac chyba nowke z serwisu chyba nie jest strasznie drogi coom??

[M-Technic]

Tak to to narazie to go przeczysc i obejrzyj ten waz co laczy go z kolektorem on nie poinien miec tej opaski, moze byc bo sie rozdarl

[Stelmacher]

mowisz o tej opasce metalowej na pierwszym zdjeciu tak??

a czym sie czysci tego krokowca?? powietrzem benzyna?? bo jeszcze nie znam jego budowy ;)

kurde to trzeba bedzie sciagac kolektor prawda? czy da rady bez?

[M-Technic]

Lepiej sciagnac by nic nie polamac a czyszczenie to najlepiej na 3-4 godziny o nafty a pozniej pedzelkiem poprawic :cool2:

[Stelmacher]

mowisz zanurzyc w nafcie? hym trzeba bedzie zakupic

 

ale zastanawia mnie czemu te falowanie wystepuje roznie tzn na zimnym nie ma a jak sie rozgrzeje to wystepuje ale rzadko,

dzis np zdarzylo to sie tylko raz ;/

[Stelmacher]

wczoraj i przedwczoraj jezdzilem tylko na PB i obroty nie faluja jest wszystko ok

wiec mysle ze to wina lezy po stronie lpg

w przyszlym tygodniu jade na zalecana regulacje po przejechaniy 800km od wymiany reduktora jak nie pomoze to bedziemy myslec dalej bo wszystko musi byc cacy ;)

pozdrawiam i dzieki za rady