Wibracje, krztuszenie się, skoki wskazówki obrotomierza

[W5UNLTD]

witam,

 

335xi 2008 rok - auto jest w tej chwili 2 raz z tym problemem w ASO i czekam na wyniki.

 

oto historia choroby:

 

1. 3 miesiące temu zaczęła się sporadycznie zapalać kontrolka silnika - pomarańczowa. po zrestartowaniu auta kontrolka nie zapalała się. tej sygnalizacji nie towarzyszył żaden niepokojący objaw czyli auto jezdziło bez zarzutu.

 

- poinformowane o tym problemie ASO wykasowało błąd czujnika obrotów wału

 

3. 2 tygodnie temu auto zaczęło długo odpalać (rano po nocy). proces zapłonu trwał nawet 10 -12 sekund. do tego po kilku dniach doszedł problem ksztuszenia się (wszystko po zapaleniu na jałowym biegu). wskazówka obrotomierza dość nerwowo skakała góra - dół pomiędzy 1300 a 600 obr. / min.

temu zachowaniu towarzyszyły wibracje (auto się dość mocno się trzęsło). po przejechaniu kilku kilometrów (10 minut jazdy) praca silnika stabilizowała się. ok

 

- ASO wymieniło cewkę i święce żarową

 

4. tydzień temu objawy nasiliły się do tego stopnia, że musiałem zrestartować 4 razy auto, żeby w ogóle mogło dojechać do ASO. dodatkowo pojawiła się znowu ikona silnika (pomarańczowa).

 

- ASO twierdzi, że są uszkodzone zawory vanos (co to zanczy)

 

co o tym myślicie?

 

pzdr i z góry dziękuję za wnioski

 

j

[kris1973]

Zmień ASo bo to Cie naciąga i ładuje, nie napisze w co. Skoro wywalił bład czujnika wału korbowego to należy go wymienić i będzie po kłopocie. Podjedź do kogoś kto ma INPĘ/DIS i problem zdiagnozuje. Coraz głupsi ludzie pracują w tych serwisach ....

[Natek]

czasem jak widze co robią w ASO to jak ślepe dziecko we mgle, tak jak radzil kolega podjedx jeszcze co najmniej do drugiego serwisu na diagnostyke. BMW jest raczej dobrze obczujnikowanym autem i jeśli zapala się błąd to zazwyczaj można dojść dokładnie co jest przyczyną.

 

Uszkodzenie sterowania zaworami to nie jest prosta raczej sprawa zatem zanim zabierzesz sie za to sprawdź dwa razy.

[W5UNLTD]

jest coraz lepiej. drzewko błędów rozwinęło się teraz do wymiany 3 wtryskiwaczy.

 

intuicja mi mówi, że taka sama jazda może być również w innym ASO bo nie ma gwarancji, że po pierwszym błędzie rozwiążą problem, prawda?

 

jeżdżenie po warsztatach i szukanie szczęścia nie do końca mi się uśmiecha...

[Natek]

nie doczytałem, ze kolega ma 335xi, poszukaj informacji o padającej pompie paliwa w tym modelu. ponoć w tym silniku to norma, coś tam sie wyciera, zaciera i opiłki dostaja się do układu zasilania paliwem. Spróbuj tego tropu

[W5UNLTD]

nie doczytałem, ze kolega ma 335xi, poszukaj informacji o padającej pompie paliwa w tym modelu. ponoć w tym silniku to norma, coś tam sie wyciera, zaciera i opiłki dostaja się do układu zasilania paliwem. Spróbuj tego tropu

 

Strzał w 10-tke:) Poza tym 2 wtryskiwacze i cewki. Problemy zniknęły.

 

Pzdr