Witam.

Chodzi o BMW e60, 520d z roku 2006r. Przebieg: 180 tys.km.

Niepokoją mnie dwie sprawy.

Pierwsza to taka, że auto odpala tak, gdzieś po 2-3 sekundach. Owszem, że może się to wydać śmieszne, lecz 2-3 sekundy w trakcie czekania w aucie, aż silnik zaskoczy-To trochę długooo. Moim zdaniem powinna odpalać od "strzała". Moje pytanie w związku z tym brzmi, aby zniwelować ten problem-To słyszałam, że wgrywa się bodajże mapy wtrysku, aby dostarczana była większa dawka paliwa na odpalenie silnika i wtedy problem znika. CZY JEST COŚ TAKIEGO, czy jestem w błędzie? Jeśli jest, to gdzie ja to mogę wykonać (dodam, że jestem ze Śląska) i ile kosztuje wgranie takiej mampy(programu)?

Drugi problem:

W trakcie postoju na zapalonym silniku, wciskam sprzęgło i lekko podnoszą się obroty. Czy to normalne? Czy tak się dzieje w modelu e60?

Proszę o poradę. Z góry dzięki.

Pozdrawiam.

Podłączałeś auto pod kompa? Sprawdzałeś czy nie ma błędów? Może po prostu świece się kończą, bądź sterownik świec jeśli chodzi o odpalanie.

Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Jedynie świeci się ręczny, ale to dlatego, że były zmieniane klocki przód i tył, także to już nie ingeruje w ten problem o, którym pisałam...

serwis M-auto w Katowicach

dzięki !!

co do 2 objawu to raczej normalnie

Witam

 

Mam rowniez E60 2.0d 2006r. 140tys mil przebiegu.

Drugi objaw z obrotami na sprzegle to rzecz normalna w E60.

(na postoju bez sprzegla zmniejsza obroty powody: 1* mniejsza spalanie 2* ochladza turbine przed zgaszeniem silnika (poczekac z 30sek)

 

Pierwszy objaw stawiam na swiece, Ja czekalem po nacisnieciu guzika 2sek zanim zalapal silnik. Zmienilem swiece.

Teraz dziala mi jak nowy.

to ze gorzej pali moze byc powodem zmeczonego rozrusznika .

 

W mojej bylej 520d ktora odkupił odemnie moj kolega tez byl taki problem .

 

Nie zdawalismy sobie sprawy ze to moze byc konczący sie rozrusznik , az do momentu az nie odpalila wcale .

 

Diagnoza byla jednoznaczna - rozrusznik . Zostal naprawiony i auto pali od strzalu .

 

Powód moze byc tez taki ze jest słaby akum badz swiece zarowe nie maja juz mocy .

witam,

mysle ze wiem co masz za problem!

Masz po prostu slaby Akmulator.

Mam obecnie ten sam problem i zakupilem juz nowy akmulator, ale jeszcze trzeba do :) jechac i zarejestrowac go w komputerze auta.

Mam tez zepsuty sensor (IBS) tgzw.( inteligentny batterie sensor) jest to kabel (cienki, czarny przy akmulatorze - pol) ktory podaje stan naladowania akmulatora, wedlug niego

alternator laduje wiecej lub mniej akmulator samochodu. :mad2: