http://en.wikipedia.org/wiki/File:MHV_BMW_2000.jpg

 

Panowie takie pytanko, ile można w polsce wziąść za takie BMW ?

ja bym dał za nie tyle ile waży :norty:

ja bym dał za nie tyle ile waży :norty:

 

 

Jak nie chcesz ostrzeżenia, to uznajmy, że był to już ostatni Twój przebłysk "inteligentnego" dowcipu :mlotek: :diabel_faja:

http://en.wikipedia.org/wiki/File:MHV_BMW_2000.jpg

 

Panowie takie pytanko, ile można w polsce wziąść za takie BMW ?

 

ja mam lepsze pytanie: ile kosztuje samochod?

 

jest tyle zmiennych, zwlaszcza w wypadku klasykow, ze rownie dobrze moze to byc 40k co cena zlomu. najdrozszy na mobile.de jest za 12k euro, najtanszy za 2k - reszte sobie dopowiedz

ma ktos takie cos do handlu ?

Tak jak napisał kolega Zalew, zależy jaki stan, stopień oryginalności itp. Jeśli chodzi dokładnie o ten model, to być może znajdują się wybiórczo potencjalni nabywcy, którzy zechcą zapłacić dużo ( za b.dobry stan ), ale BMW 1800, 2000 nigdy nie będzie rozchwytywanym klasykiem mocno trzymającym cenę, w przeciwieństwie do np 02, E21, E24. Zupełnie osobnym tematem, takim bardzo przyziemnym, jest fakt że, do tej serii ciężko z częściami mechanicznymi i blacharskimi. Kilka lat temu chciałem nabyć takie auto ( było jeszcze do uratowania ), ale moja propozycja cenowa spotkała się z wybuchem śmiechu właściciela. Postanowił, że sprzeda ją za kilkakrotnie wyższą cenę... cóż, jak nie trudno się domyśleć auto stoi do dnia dzisiejszego ( mineło jakieś 8-9 lat ). Dziś zarośnięte pokrzywami jest warte tyle, ile po usunięciu plastików i płynów eksploatacyjnych dostanie na złomie. Pozdrawiam

Ups! Dopiero teraz zobaczyłem, że temat troszkę starawy :oops: Sorry!