Bardzo proszę o pomoc i informacje - E21

[maciej_krk]

Mam 318i z 1981 roku. przez dwa lata stała pod chmurką w związku z tym jest w fatalnym stanie blacharskim. Ale bardzo dobrze znam ten samochód ponieważ od zawsze był w mojej rodzinie - czyli już 30 lat. Wiem że miał tylko dwóch właścicieli od nowości i jego przebieg to 175000 tysięcy kilometrów, i pomimo tego że stał cały czas odpala. Bardzo go lubię i darze dużym sentymentem ale nie wiem czy stać mnie na jego remont. Czyli całkowita blacharka i nie wiadomo co jeszcze. Czy ktoś z was jest wstanie powiedzieć ile orientacyjnie musiał bym wyłożyć żeby uratować ten samochód. Wystawiłem go również na sprzedaż ( tu na forum ) ale jeśli, ktoś mi pomoże to nie będę go musiał sprzedawać i będę go w stanie uratować. Wiem że ciężko jest powiedzieć nie widząc samochodu ale może ktoś jest wstanie podać nawet zbliżone koszta.

Z góry bardzo dziękuje.

 

Maciej

 

P.S. Jeśli ktoś chce mogę przysłać zdjęcia na maila.

[mattiss]

Witam

 

Zdjęcia uszkodzeń możesz wkleić tu w temacie. Najpierw umieść je na serwerze, a później wklej linki w link%20do%20fotki.

 

Blacharka z prawdziwego zdarzenia to koszt około 6-10k zł. Oczywiście mówię o rozebraniu auta do gołego, wyspawaniu, a następnie pełnej robocie lakierniczej całości. Oczywiście musisz doliczyć ceny galanterii, jak nowe kliny i uszczelki szyb etc.

Silnik M10 wyremontujesz całkowicie za jakieś 2k zł, o ile silnik wymaga remontu. Jeśli mówisz, że odpala i ma przebieg 175tkm, to nie ma sensu chyba remontować. Trzeba mu regulacji i przeglądu.

 

Pozdrawiam

[Kebz]

Przeznaczona kwote pomnozyc musisz razy 4 a i tak Ci zabraknie . Mowisz ze chcesz profesjonalnie przeprowadzic remont tak wiec moim zdaniem silnik musisz rozebrac a skrzynie przejrzec bo po tylu latach zawsze jest cos do wymiany nie uwierze ze jest inaczej .

[bieniek]

glupote piszesz, moja stala 4 lata bez odpalania i jazdy pod chmurka i teraz po 2tys km nic sie nie dzieje... tylko hamulce trzeba bylo rozruszac

[dare21]

Ja na swojego rekina wydałem około 15 tyś zł. Został rozebrany do prawie ostatniej śrubki. Podłoga wyczyszczona do zera, połatana oraz na nowo zabezpieczona kosz: trochę blachy podkład + środek do zabezpieczenia 300zl + bardzo dużo pracy. Wymienione zostały także progi i przednie błotniki (nie oryginalne) koszt wtedy za oba błotniki zapłaciłem 150zl za progi 100zl ale to było 3 lata temu. Całą blacharkę zrobiłem sam. Koledzy którzy posiadają warsztat lakierniczy pomalowali go za 1500zl + 600zł lakier. Komorę silnika oraz wnętrze bagażnika pomalowałem sam. Felgi wyczyściłem oraz pomalowałem sam. koszt podkładu i lakieru około 150 zł na 5szt. Piaskowanie obu belek 100 zl. kliny do szyb około 200zl bez nowych łączników. Robiłem też w całości tapicerkę kosz 2300zł wraz z podsufitką. Silnik robiłem tez we własnym zakresie komplet uszczelek kosztuje około 350zł remont głowicy wraz z prowadnicami zaworów, szlifowanie gniazd itd. 300zł uszczelniacze wału tył i przód około 150zł. Oczywiście kosztów jest o wiele więcej, wszystko zależy od stanu samochodu i od tego ile prac możesz wykonać sam. Zakupiłem też dużo części w serwisie, nie wszystkie są kosmicznie drogie. Dużo tez można zapłacić za ładne zderzaki bądź za ich chromowanie. Drogie też w serwisie są elementy chromowane. Jeśli masz

[Jamez99]

Jestem na to zaczął pracować i po kilku peplums na forum dell I okazało się, że można było coś z. (Nawiasem mówiąc, nie został uwzględniony w stałych problemów, ale tak). Mam aktualizacja mojego laptopa. i voila wiele lepiej