Mam pytanko , chce wywalic kata .Czy lepiej oproznic i zostawic pustą puszke czy zastąpic go rurą?

 

 

JAkie macie z tym doswiadczenia , lepiej chodzą bez katalizatora?

 

Zyskam na mocy ? a moze strace?

 

czekam na wasze zdanie :lol:

 

Ps i jaki dzwiek bedzie jak zostawie puszke od kata?

wywalenie kata nic Ci nie da, chyba, że jest juz totalnie zapchany

jeśli tak, to wybebeszenie też nic nie da - co najwyżej samochód będzie brzmiał jak syrenka

 

poprzedni właściciel mojego samochodu wywalił kata i wstawił w to miejsce rurę - kiepska sprawa - poza tym, że było o wiele głośniej nic to nie daje mam m20b25 (więc w m40 efekt będzie podobny) - jeśli już musisz wywalić (bo jest np. zapchany), to wstaw w to miejsce tłumik przelotowy (środkowy) od wersji bez katalizatora, ale mocy Ci to nie przysporzy - wywalanie kata to mit (jak strumienice, czipy, stożki itp)

Zgadzam się z poprzednią wypowiedzią, choć na mocy trochę odczujesz polepszenie - ale nie wielkie. Pamiętaj również o wskazaniach sondy lambda, która mierzy zawartość gazów w spalinach powstrzymywanych przez katalizator. Wyrzucenie go może spowodować swobodny przepływ spalin w wyniku czego sonda nie wykryje zbyt bogatej mieszanki i skończy się większym zużyciem paliwa. Z praktycznego punktu widzenia nie jest to regułą, ale zawsze o tym należy pamiętać.

dokładnie - u mnie brak katalizatora powoduje wyłącznie większe zużycie paliwa... i niec poza tym

kumpel wybebeszył i miał dźwięk jak w syrenie... i też nic poza tym

 

co do przyrostu mocy, to bym sie spierał - chyba, że w przypadku M40 jest inaczej nić w przypadku M20 - większość osób (realnie patrzących, lub mierzących autka na hamowni przed i po... lub co jakiś czas), które wywaliły kata nic nie odczuły, a inni ... podejrzewam siłę sugestii :roll:

 

moim zdaniem co do zasady nie warto

Wybaczcie co do okreslenia przyrostu mocy - miałem na myśli dynamikę przyspieszenia w wyniku niewłaściwych wskazań sondy lambda. Zdarzały mi się przypadki spadku na przyśpieszeniu auta w związku ze zbyt dużym dawkowaniem paliwa.

Silnik może stracić nie tylko w wyniku zbyt ubogiej mieszanki ale również zbyt bogatej.

Moj katalizator wyglada na igłe , hmm to moze go lepiej zostawic puki jest sprawny :?: i smigać z katem,ale wydawało by sie ze moc wzrasta jak sie usunie katalizator :?: Narazie go chyba zostawie :twisted:

I to jest pomysł na piątkę.

Był, jest i niech zostanie, bo inaczej jeżdźiłbym za Tobą na Twoich spalinach :norty:

Ok niech sobie jest:) jeszcze :norty: :idea:

 

A tak z ciekawosci jakie by były objawy jak by kat był zatkany?

mi tam chodzi jak mazenie ale pytam z ciekawosci zeby wiedzieć.

Pewnie by ducha nie miał :D

Nie miałby ducha i niepozwalałby silnikowi wejść na wyższe obroty nie tylko w czasie jazdy ale również i na postoju.