m51 poważny błąd związany z pompą !

[damianpawlik]

na inpa odczytałem błąd, który cały czas się powtarza "136 fuel quantity actuator in the injection pump"

z tego co wyczytałem na forach to cos bardzo poważnego

prosze o pomoc

[Aguire]

Coś się dzieje niedobrego.Nastawnik w pompie wtryskowej ewentualnie pada tranzystor sterujący tym nastawnikiem.

Nie miałem styczności z takim tematem w BMW ale kilka razy w Oplu.Błąd był taki sam.Padł tranzystor sterujący.

Poszukaj dobrze w necie.Napewno znajdziesz podpowiedzi.

[damianpawlik]

ten tranzystor jest w nastawniku?

[damianpawlik]

ten błąd w tym oplu wystąpił i co dalej ?

trzeba było wymieniać pompę ,nastawnik czy coś w tym stylu?

[Aguire]

Wymieniony był tranzystor sterujący nastawnikiem.

W Oplu moduł sterujący jest przykręcony do pomy od góry.Nie wiem jak jest w twojej pompie.Jest to taka czarna plastikowa puszka dokręcona do pompy wtryskowej.Poszukaj na Allegro.Jest koleś któy sprzedaje te tranzystory oraz naprawia elektronikę pomp.Coś napewno podpowie.Ja od niego brałem części.

[damianpawlik]

dzięki za pomoc mam nadzieje ,że ten temat komuś pomoże

[damianpawlik]

chciałbym się dokładniej dowiedzieć jak wygląda ten tranzystor, ponieważ mam całą pompę i planuje z niej wykręcić powyższą cześć

aha i jeszcze w którym jest miejscu?

 

dodam że pompa to VE R silnik M51 2,5 tds 96r

proszę o odp.

pozdr.

[damianpawlik]

szkoda ,że nikt nie odpowiada :( ,bardzo mi zależy na informacji,

( a silnik trzęsie na wolnych obrotach )

rozkręciłem nastawnik i jest tam coś podobnego do rezystora ale nie jestem pewien czy to to

 

[tryni81]

Ty masz pompę typu vp37 a nie vp44, więc w nastawniku niema żadnego tranzystora. W tej pompie sterowanie odbywa się za pomocą sterownika silnika a nie sterownikiem umieszczonym na pompie.

Jeśli auto dobrze odpala i przyśpiesza to pewnie masz źle ustawioną dawkę (ktoś kombinował przy nastawniku i przesunął go) albo coś się dzieje niedobrego z pompą lub przestawnikiem kąta

 

To coś podobnego do rezystora to czujnik temperatury paliwa.

Mam nadzieję że odkręciłeś tylko sam dekiel z góry nastawnika a nie cały nastawnik od pompy bo inaczej kicha i nie obejdzie się bez ustawienia dawki

Wyślij mi na pw swój email to ci podrzucę artykuł o czyszczeniu tych nastawników i ich ustawianiu

[damianpawlik]

bmw odpala doskonale ale ma drgawki przy temp.roboczej silnika , dawka na luzie jest równa 5.2 mg

[tryni81]

Dawka w normie (oczywiście silnik rozgrzany i powyłączane odbiorniki prądu i klimatyzacja).

A jak z kątem wtrysku?

Podczas przyśpieszania niema tych drgawek? Sprawdź zwłaszcza na 4,5 na niskich obrotach (ok 1300)